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J-GLOBAL ID：201702217378503181   整理番号：17A2001523

確率的移動範囲下での電気自動車充電ステーション配置問題のためのBendersと価格アプローチ【Powered by NICT】

Benders-and-Price approach for electric vehicle charging station location problem under probabilistic travel range

著者 (2件)： Lee Chungmok (Department of Industrial and Management Engineering, Hankuk University of Foreign Studies, 81 Oedae-ro, Mohyeon-myeon, Cheoin-gu, Yoingin-si, Gyeonggi-do 17035, Republic of Korea) ,  Han Jinil (Department of Industrial and Information Systems Engineering, Soongsil University, 369 Sangdo-ro, Dongjak-gu, Seoul 06978, Republic of Korea)
資料名： Transportation Research. Part B. Methodological  (Transportation Research. Part B. Methodological)
巻： 106  ページ： 130-152  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0725B  ISSN： 0191-2615  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,電気自動車のための燃料補給所のための最適位置を検討した。電気自動車を市場に導入することに成功した。しかし,再充電施設が在宅と作業近傍だけで容易に得られるので,それらの使用は都市輸送に制限されるように見える。電気自動車のための計画再充電インフラストラクチャである高度に関連したこのは,長距離移動の,多重電池電荷を必要とする状態間移動を可能にするであろう。再充電ステーションの最適位置を決定するために種々のモデルの中で,フロー燃料補給位置モデル(FRLM)を本研究で考察した。建設された施設での燃料補給による起源と行き先のペア間の移動できる流れを最大にする再充電施設の位置を決定する。FRLMは,道路条件を含む種々の因子に依存して変化する可能性がある移動範囲の確率的考慮を導入することにより拡張した。混合整数非線形計画法定式化を開発し,提案した定式化を解くためのBenders分解とカラム生成を組み合わせることによりベンダーと価格アルゴリズムを提案した。提案したアルゴリズムは,二種の輸送ネットワークに関する広範な計算実験,現実のテキサス州道路網を用いて検証した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 道路網 ,  都市交通 ,  *電気自動車 ,  給油 ,  道路 ,  テキサス州 ,  多重化 ,  *充電 ,  インフラストラクチャー ,  *配置問題 ,  定式化 ,  アルゴリズム
準シソーラス用語： 混合整数非線形計画法 ,  再充電 ,  *充電ステーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 電気自動車 ,  充電所配置問題 ,  フロー燃料補給位置モデル ,  確率的移動範囲 ,  Benders分解 ,  列生成

分類 (2件)： 交通調査  (TB01031B) ,  数値計算  (JE02000J)

タイトルに関連する用語 (5件)： 確率 ,  電気自動車 ,  充電ステーション ,  配置問題 ,  価格