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J-GLOBAL ID：201702217384706898   整理番号：17A1636006

滑りとベクトル制御に基づく商用車のための誘導発電機制御法に関する研究【Powered by NICT】

A study on induction generator control methods for commercial vehicle based on slip- and vector control

著者 (2件)： Lee SangHun (Intelligent Automotive Team, Daegu Mechatronics & Materials Institute, Rep. of Korea) ,  Sim MinSuk (SeolTech co. Ltd., Rep. of Korea)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICEMS  ページ： 1-5  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,エンジン-発生器システムを用いた商用車に基づくかご形誘導発電機(SCIG)のための制御戦略を提示した。このために,PSIMを用いた従来の滑りとベクトル制御方法は,システムの特性を説明するために用いた。シミュレーション結果は,上記過渡状態中のその基準値からのDCリンク電圧の偏差はスリップ制御法とベクトル制御法の1%で3%以下であることを示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *ベクトル制御 ,  *商用車 ,  *誘導発電機 ,  直流リンク ,  電圧 ,  規格値 ,  過渡現象 ,  シミュレーション ,  *制御方式
準シソーラス用語： PSIM ,  制御戦略 ,  再生器 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 風力発電  (NB03120Q) ,  発電機  (NB07020J)

タイトルに関連する用語 (6件)： 滑り ,  ベクトル制御 ,  商用車 ,  誘導発電機 ,  制御法 ,  研究