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J-GLOBAL ID：201702217449893858   整理番号：17A1425988

バラスト水交換を行うためのGreat Lakesに到達した船舶の実用性と輸送パターンの処理解析【Powered by NICT】

The practicability of ships arriving to the Great Lakes to conduct ballast water exchange plus treatment-Analysis of shipping patterns

著者 (2件)： First Matthew R. (Naval Research Laboratory, Chemistry Division, Code 6137, 4555 Overlook Avenue S.E., Washington D.C. 20375, United States) ,  Drake Lisa A. (Naval Research Laboratory, Chemistry Division, Code 6137, Trumbo Point Annex, Building F-14, Key West, FL 33041, United States)
資料名： Journal of Great Lakes Research  (Journal of Great Lakes Research)
巻： 43  号： 4  ページ： 755-761  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2229A  ISSN： 0380-1330  CODEN： JGLRDE  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： バラスト水交換(BWE)は歴史的に生物学的侵入を減少するという目標があるバラスト水を管理するために最もよく用いられる手法である。今後,最も船は専らバラスト水処理(BWT)を放流水に生息する生物の濃度に限界に適合する,BWEとBWTの組み合わせは,BWT単独よりも侵入のリスクを低減し,特に淡水ポートに到着した船,北アメリカ五大湖のようなのかもしれない。BWEとBWTは十分可能であるかどうかは,いくつかの要因,特に適切な地域と航海中に,安全に操作を行うために利用可能な時間に基づいた。BWEの周波数と位置を特性化するために2004年から2014年までの米国の港に到着する船舶の記録を検討した。国立バラスト情報クリアリングハウスデータセットは11年スパン,ここで要約した872×10~3到着に関する情報を含んでいた。五大湖内の米国港湾では,到着or921容器の約1%が11年conducted BWEで到着。五大湖諸港に到着する大部分の血管は,バラスト水を排出しなかったが,それは,排出量の>98%は,内航航海であった。海外から到達した船舶において,バラスト水は,BWE後少なくとも4日間開催された。海洋がBWEを行う船舶は排水,BWTを必要とする内で生きている生物に対して限界に対応する必要があるであろう船上処理システムの利用率を2倍にしたが,またいくつかのBWE法(例えば,フロースルー交換)はimpracticableに進行中。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： キャラクタリゼーション ,  淡水 ,  航海 ,  アメリカ合衆国 ,  排出量 ,  安全性 ,  港湾 ,  *船舶 ,  海洋 ,  周波数
準シソーラス用語： 五大湖 ,  *バラスト水 ,  侵入 ,  *バラスト水交換 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 水生有害植物種 ,  Bioinvasions ,  侵入種 ,  政策 ,  海運

分類 (1件)： 海洋汚濁  (SB02040B)

タイトルに関連する用語 (5件)： バラスト水交換 ,  船舶 ,  実用性 ,  輸送 ,  解析