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J-GLOBAL ID：201702217553678296   整理番号：17A1774377

空気駆動タービン発電機と蓄電池インタフェイスシステムを用いた発電搭載機【Powered by NICT】

Power generation on-board aircraft using an air-powered turbine generator and battery interface system

著者 (3件)： Coetzer Adel (Council for Scientific and Industrial Research, PO Box 395, Pretoria, 0001, South Africa) ,  Turner Geoffrey (Council for Scientific and Industrial Research, PO Box 395, Pretoria, 0001, South Africa) ,  Mouton Toit (Department of Electrical and Electronic Engineering, Stellenbosch University, Private Bag X1, Matieland, 7602 Stellenbosch, South Africa)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： EPE’17 ECCE Europe  ページ： P.1-P.10  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ラムエアタービン(RAT)発生器とエネルギー貯蔵ユニットからなるプロトタイプハイブリッド発電システムの設計と実装を提示した。システムは航空機を付加的あるいは非常用電源オンボードを供給する機構として意図されている。dcバスへの非同期発電機を接続するのに必要な同期整流器の設計,製作と試験を提示した。dcバスは双方向DC-DCコンバータを介して電気化学セルの電池を作った。DC-DCコンバータは,内部電流制御ループと外部電圧制御ループを有する二重制御ループ戦略を利用して,dcバス電圧を調節するために機能する。発生器からの直流母線に供給される電力は,電池電圧,直流母線電流と発電機シャフト速度の関数として制御される。プロトタイプ回路で使用される制御戦略は,シミュレーションと実験結果と共に本論文で提示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 航空機 ,  エネルギー貯蔵 ,  *二次電池 ,  電圧 ,  DC-DCコンバータ ,  プロトタイプ ,  非常用電源 ,  *発電 ,  直流 ,  変換器 ,  電力 ,  *電池
準シソーラス用語： 制御戦略 ,  制御ループ ,  *タービン発電機 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (4件)： タービン発電機 ,  蓄電池 ,  インタフェイス ,  発電