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J-GLOBAL ID：201702218446815679   整理番号：17A1387946

随伴応答曲面法による遷音速ファンの空力形状最適化【Powered by NICT】

Aerodynamic shape optimization of a transonic fan by an adjoint-response surface method

著者 (3件)： Tang Xiao (Dept. of Aeronautics and Astronautics, Peking University, Beijing, China) ,  Luo Jiaqi (Dept. of Aeronautics and Astronautics, Peking University, Beijing, China) ,  Liu Feng (Dept. of Mechanical and Aerospace Engineering, University of California, Irvine, United States)
資料名： Aerospace Science and Technology  (Aerospace Science and Technology)
巻： 68  ページ： 26-36  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1580A  ISSN： 1270-9638  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ターボ機械翼の空力最適化のためのパラメータ化された設計空間における効率的な代理モデルを提供するために開発され随伴応答曲面法。著者らの目的は,断熱効率を改善あるいは質量流量制約を持つ翼列を通過する場合におけるエントロピー生成を減少させる同等にすることである。遷音速NASAロータ67の吸込表面上の制御点の適切な数を見出すために粘性随伴法を用いて行った空力感度解析。4 6および8パラメータの二次多項式(QP)に基づく応答曲面を導入し勾配強化モデルの利点を確認するために調べた。24パラメータ空力設計最適化の場合,随伴勾配に基づく最急降下最適化(SDO)を実施し,QPに基づく応答曲面モデルは,コスト関数の値と形状制御パラメータに関してその随伴勾配の両方を用いて構築した。SDOと勾配増強応答曲面モデル(GERSM)により与えられた最適設計の幾何学的特徴,全体的な空力特性改善策と流れの詳細を提示した。衝撃システム,チップクリアランス流れと流れの剥離ハブで翼再成形の影響を調べた。,断熱効率と失速マージンの双方に関して解析した設計外性能。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *音速 ,  翼列 ,  ターボ機械 ,  *形態 ,  空力特性 ,  エントロピー生成 ,  *応答曲面法 ,  *空気力学 ,  パラメタリゼーション ,  最適設計 ,  感度解析 ,  *形状最適化
準シソーラス用語： 設計最適化 ,  断熱効率 ,  *随伴 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 空力設計最適化 ,  随伴法 ,  応答表面 ,  圧縮機ロータ ,  遷音速

分類 (1件)： 航空機の空気力学  (QK02010T)

タイトルに関連する用語 (5件)： 随伴 ,  応答曲面法 ,  ファン ,  空力 ,  形状最適化