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J-GLOBAL ID：201702218893382336   整理番号：17A1464929

道路輸送に及ぼす洪水の影響:深さ破壊関数【Powered by NICT】

The impact of flooding on road transport: A depth-disruption function

著者 (4件)： Pregnolato Maria (School of Civil Engineering and Geosciences, Newcastle University, Newcastle upon Tyne, UK) ,  Ford Alistair (School of Civil Engineering and Geosciences, Newcastle University, Newcastle upon Tyne, UK) ,  Wilkinson Sean M. (School of Civil Engineering and Geosciences, Newcastle University, Newcastle upon Tyne, UK) ,  Dawson Richard J. (School of Civil Engineering and Geosciences, Newcastle University, Newcastle upon Tyne, UK)
資料名： Transportation Research. Part D. Transport and Environment  (Transportation Research. Part D. Transport and Environment)
巻： 55  ページ： 67-81  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1057A  ISSN： 1361-9209  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： トランスポートネットワークは,物資と人々の移動を可能にすることにより,経済活動を支えている。極端な気象事象中の輸送インフラストラクチャは,直接または間接的に損傷し,人の安全性に脅威を与えると,有意な破壊を引き起こすと関連する経済的および社会的影響できた。,特に強い降水の結果として,洪水は輸送部門に気象関連破壊の主要な原因である。道路輸送に及ぼす洪水の破壊的影響を評価するための既存の手法は,洪水水の間の相互作用と輸送システム,典型的には道路である完全動作あるいは完全にブロックされたと仮定して,観察により支持されないを捕らえることができない。本論文では,定在水と車両速度の深さの関係を開発した。この関係を記述する関数は既存の研究と他の安全の文献から抽出された定量的データの範囲で添加したビデオ解析に曲線を適合させることにより構築した。提案した関係は,観測データに良くフィットしており,0.95のR2値であった。本研究の意義は,洪水によって誘発される遅延の良好な推定値を生み出すために既存の輸送モデルに関数を組み込むために簡単で,Tyne,英国Newcastle uponにおける28~日2012年6月洪水からの例を示すことである。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 輸送網 ,  安全性 ,  相互作用 ,  推定量 ,  *道路輸送 ,  交通システム ,  気象 ,  降水 ,  *洪水 ,  *道路 ,  インフラストラクチャー ,  英国
準シソーラス用語： 輸送モデル ,  輸送部門 ,  経済活動 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： フラッディング ,  輸送 ,  ネットワーク ,  影響

分類 (2件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  環境問題  (SA01020V)

タイトルに関連する用語 (4件)： 道路輸送 ,  洪水 ,  破壊 ,  関数