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J-GLOBAL ID：201702219107265074   整理番号：17A1584565

新しい構造の応力特性試験は,トンネルにおける亀裂のライニング置換によって実施した。【JST・京大機械翻訳】

Mechanical characteristics test on the new structures after cracked lining replacement in an operating tunnel

著者 (3件)： Zhang Sulei (青島理工大学土木工程学院,山東青島,266033) ,  Liu Chang (青島理工大学土木工程学院,山東青島,266033) ,  Zhang Dingli (北京交通大学城市地下工程教育部重点実験室,北京,100044)
資料名： Beijing Jiaotong Daxue Xuebao. Zirankexueban  (Beijing Jiaotong Daxue Xuebao. Zirankexueban)
巻： 41  号： 1  ページ： 41-48  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2406A  ISSN： 1673-0291  CODEN： BJDXES  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ライニング置換の適用性を解析するために,二次高速道路トンネルプロジェクトに基づき,二次ライニングの置換後の構造の応力特性を,現場試験によって,試験した。そして,それは,2番目の道路トンネルによって置換された後に,試験されることができた。試験結果は以下を示す。元の初期支持と新たに作ったライニングの間の接触圧は小さく、その値は周囲岩石の緩い圧力の計算値より低く、しかもその分布は比較的に明らかな非対称性を呈した;二次ライニングの内力分布則は接触圧分布の法則と類似しており、その軸力とモーメント値は全体的に小さく、ライニング置換後に明らかな耐荷力を発揮せず、工事によるライニング置換手段を採用するのは合理的ではないことを反映している。現場試験結果とライニング置換工事の実際の状況を結合して、ライニング置換の適用性について検討し、ライニング置換の適用条件及び施工時の注意事項を示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *ライニング ,  耐荷力 ,  道路トンネル ,  非対称性 ,  適応性 ,  接触圧 ,  軸力 ,  高速道路 ,  岩石 ,  *亀裂 ,  モーメント ,  現場試験

著者キーワード (6件)： tunnel engineering ,  cracked lining ,  lining replacement ,  mechanical characteristic ,  in-situ test ,  structure internal force

分類 (1件)： ずり処理,支保工,覆工  (RC05040Y)

タイトルに関連する用語 (7件)： 応力 ,  特性試験 ,  トンネル ,  亀裂 ,  ライニング ,  置換 ,  実施