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J-GLOBAL ID：201702219172357647   整理番号：17A1482323

船と海洋構造物への海洋着氷現象:予測と解析【Powered by NICT】

Marine icing phenomena on vessels and offshore structures: Prediction and analysis

著者 (4件)： Dehghani-Sanij A.R. (Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering and Applied Science, Memorial University of Newfoundland, St. John’s, NL, Canada A1B 3X5) ,  Dehghani S.R. (Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering and Applied Science, Memorial University of Newfoundland, St. John’s, NL, Canada A1B 3X5) ,  Naterer G.F. (Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering and Applied Science, Memorial University of Newfoundland, St. John’s, NL, Canada A1B 3X5) ,  Muzychka Y.S. (Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering and Applied Science, Memorial University of Newfoundland, St. John’s, NL, Canada A1B 3X5)
資料名： Ocean Engineering  (Ocean Engineering)
巻： 143  ページ： 1-23  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0597A  ISSN： 0029-8018  CODEN： OCENBQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 冷海と海洋地域に位置する船舶と構造物に対する氷層蓄積の予測とモデリングにおける過去の進展を本論文で報告し,考察を加えた。研究は海水飛沫着氷の推定のためのモデル,海洋プラットフォームの着氷の主な理由を開発した。海水飛沫着氷の現象は,寒冷地における主要な災害の一つである。,予測,着氷成長速度の評価と計算と氷蓄積の量は重要であるが,困難である。海水飛沫着氷モデル,種々の実験的,理論的および数値的アプローチをレビューした。全体調査は優れた過去の結果は野外観察に基づいて,続いて経験的試験であったことを示した。,理論的研究は実験結果を定式化した。,数値シミュレーションは,補助的研究として着氷現象の多くの予測をもたらした。本論文では,海水飛沫着氷モデルは研究を行った場合に基づいて分類した。海洋着氷モデルからより正確で現実的な結果を得るために,種々のモデルの評価を議論した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *海洋 ,  低温 ,  *着氷 ,  モデリング ,  *船舶 ,  定式化 ,  *予測 ,  寒冷地 ,  *海洋構造物 ,  構造物 ,  成長速度
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  屋外観測 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 海水飛沫着氷 ,  海洋着氷観測 ,  低温領域 ,  着氷モデル

分類 (1件)： 雪氷工学,寒中工事  (RC03000S)

タイトルに関連する用語 (7件)： 船 ,  海洋構造物 ,  海洋 ,  着氷 ,  現象 ,  予測 ,  解析