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J-GLOBAL ID：201702219425593073   整理番号：17A1871087

無線通信遅延が都市軌道交通CBTC列車追跡間隔に及ぼす影響に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Influence of Wireless Communication Delay on CBTC Train Headway of Urban Rail Transit System

著者 (4件)： Li Wei (北京交通大学 軌道交通控制与安全国家重点実験室, 北京 100044;北京交通大学 電子信息工程学院, 北京 100044) ,  Tang Tao (北京交通大学 軌道交通控制与安全国家重点実験室,北京,100044) ,  Wang Cheng (北京交通大学 軌道交通控制与安全国家重点実験室, 北京 100044;北京交通大学 電子信息工程学院, 北京 100044) ,  Chen Lijie (北京交通大学 軌道交通控制与安全国家重点実験室,北京,100044)
資料名： Tiedao Xuebao  (Tiedao Xuebao)
巻： 39  号： 7  ページ： 73-78  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1488A  ISSN： 1001-8360  CODEN： TIXUF5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 追跡間隔は都市鉄道輸送システムの性能を評価する重要な指標であり、都市鉄道輸送の運行安全と輸送効率に影響を与える、CBTC車地通信システムは無線通信方式を採用し、その通信遅延は追跡間隔に影響を与える主な原因の一つである。通信遅延が列車追跡間隔の構成部分における列車安全エンベロープに与える影響を分析し、無線通信理論とIEEE 802.11プロトコルの無線通信プロセスにより、無線通信遅延と列車速度間の制約関係を得た上で、移動閉塞下の追跡間隔の特徴を結合した。非線形計画法による制約条件下での列車追跡間隔の計算法を提案した。シミュレーション結果により,通信遅延が追跡間隔に及ぼす影響は非線形であり,異なる通信遅延,列車追跡間隔および最大許容速度の間の関係を与えることができることを示した。結論は,輸送効率を評価し,列車追跡間隔を最適化し,列車運転安全性を保証するための基礎を提供することができる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *都市 ,  プロトコル ,  閉塞 ,  輸送効率 ,  最適化 ,  *無線伝送 ,  シミュレーション ,  安全性 ,  非線形計画法 ,  列車運転
準シソーラス用語： IEEE 802.11 ,  *通信遅れ ,  無線通信方式 ,  都市鉄道輸送 ,  *CBTC , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： urban rail transit ,  headway ,  wireless communication delay ,  nonlinear programming ,  train speed

分類 (2件)： 計算機網  (JC03000K) ,  無線通信一般  (ND08010L)

タイトルに関連する用語 (9件)： 無線通信 ,  遅延 ,  都市 ,  軌道 ,  交通 ,  CBTC ,  列車 ,  追跡 ,  研究