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J-GLOBAL ID：201702219525557986   整理番号：17A0307548

なるほどのコーナースポットライト 耐クリープ軸受の開発

著者 (1件)： 岩永泰弘 (日本精工 パワートレイン軸受技セ)
資料名： 自動車技術  (Journal of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 71  号： 3  ページ： 98-99  発行年： 2017年03月01日 
JST資料番号： F0387A  ISSN： 0385-7298  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車の燃費向上・軽量化のためトランスミッションハウジング及び軸受の軽量化・薄肉化要求で,これらの剛性低下に伴う軸受外輪のクリープ現象が問題となっている。静止荷重によるクリープ発生と回転荷重によるクリープ発生の二つのモードについて考察を行い,二つのアプローチから耐クリープ性を向上させた2種類の軸受について紹介した。第一のアプローチは,外輪のFEM解析による剛性最適化と外輪外径面へのOリング装着であり,耐クリープ性が最大で5倍向上した次世代クリープフリー軸受を開発した。第二のアプローチは外輪剛性UPやOリングの装着が困難な場合,外輪外径面に低摩擦な固体潤滑被膜をコーティングし,軸受とハウジングの摩擦係数を低減させることで,ハウジング摩耗を抑制する軸受の開発を行った。従来の固体潤滑被膜の課題であった耐摩耗性などについては潤滑材の配合や粒径の最適化により長期間の持続が可能となった。

シソーラス用語： *ハウジング【機械要素】 ,  *歯車箱 ,  軸受レース ,  *転がり軸受 ,  クリープ ,  *クリープ強さ ,  固体潤滑剤 ,  有限要素法 ,  *剛性
準シソーラス用語： クリープ抵抗 ,  *トランスミッションハウジング ,  *ベアリング剛性 ,  外輪 ,  *外輪剛性 ,  固体潤滑被膜 ,  剛性最適化 ,  *耐クリープ性

分類 (2件)： 軸受  (QB01020W) ,  金属材料  (HC06020Z)

タイトルに関連する用語 (5件)： コーナー ,  スポットライト ,  クリープ ,  軸受 ,  開発