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J-GLOBAL ID：201702219535811244   整理番号：17A1729626

鉄道自動デバイスの牽引電力供給システムの影響のモデル化【Powered by NICT】

Modeling of influence of traction power supply system on railway automatics devices

著者 (1件)： Serdiuk Tetiana M. (Department of Automatics, telemechanics and communication, Dnipropetrovsk national university of railway transport named after academician V. Lazaryan, Dnipropetrovsk, Ukraine)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： EMC Europe  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 交流牽引電力供給システムの数学モデルを改良した。軌道帰路電流の高調波の測定法のための科学的基礎として記述できる。軌道回路は牽引変電所と機関車近くに位置する最悪条件で働き,高調波intereferencesの電流が最大のためであろう。は,適切な実験データのモデル化と解析の結果によって確立した。実験的および解析的解析は,最も危険なものは25Hzのコード軌道回路の軌道の中継のための周波数と2575と100と125Hzの高調波であることを示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *電力供給 ,  *モデリング ,  交流 ,  高調波 ,  電流 ,  軌道回路 ,  周波数 ,  機関車 ,  変電所 ,  数学モデル

分類 (1件)： 信号,保安  (TC01040Y)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道 ,  牽引 ,  電力供給システム ,  モデル化