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J-GLOBAL ID：201702220090409118   整理番号：17A1986465

アクティブ配電網向けの電気自動車充放電電力制御技術【JST・京大機械翻訳】

Electric Vehicle Power Control Strategy for Active Distribution Network

著者 (4件)： Han Huachun (国网江蘇省電力公司電力科学研究院,江蘇 南京,211103) ,  Ding Hao (国网江蘇省電力公司検修分公司,江蘇 南京,211106) ,  Huang De (国网江蘇省電力公司電力科学研究院,江蘇 南京,211103) ,  Lv Zhenhua (国网江蘇省電力公司電力科学研究院,江蘇 南京,211103)
資料名： Electric Power Engineering Technology  (Electric Power Engineering Technology)
巻： 36  号： 4  ページ： 8-13  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3440A  ISSN： 2096-3203  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 電気自動車V2Gシステムは、電池の充放電機能を実現できるだけでなく、三相電圧型PWMコンバータの四象限運転機能を発揮し、電力網に双方向制御可能な有効電力と無効電力を提供し、平電網負荷変動、ピーク充填谷などの電力調節機能を実現する。本文では、V2Gシステムのグリッド接続電力制御について、電気自動車V2Gシステムのトポロジー構造を分析し、比例フィードバック積分(PFI)に基づく電力制御方法を提案し、V2Gシステムのグリッド電流指令の正確な追跡を実現した。従来の比例積分(PI)制御と比較して,PFI制御方式の有効性を,PSIMシミュレーションプラットフォームによって検証した。そして,シミュレーション結果は,提案した方法が有効であることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *電力 ,  シミュレーション ,  有効電力 ,  無効電力 ,  位相幾何学 ,  電力系統 ,  *電力制御 ,  制御方式 ,  *電気自動車 ,  電流 ,  負荷変動
準シソーラス用語： グリッド接続 ,  V2G ,  *充放電 ,  *配電網 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電力系統一般  (NB02000E)

タイトルに関連する用語 (4件)： 配電網 ,  電気自動車 ,  充放電 ,  電力制御