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J-GLOBAL ID：201702220135570634   整理番号：17A1561584

CFRエンジンにおけるHCCI燃焼のための経験的熱伝達モデルの評価【Powered by NICT】

Evaluation of empirical heat transfer models for HCCI combustion in a CFR engine

著者 (4件)： Broekaert Stijn (Ghent University, Belgium) ,  De Cuyper Thomas (Ghent University, Belgium) ,  De Paepe Michel (Ghent University, Belgium) ,  Verhelst Sebastian (Ghent University, Belgium)
資料名： Applied Energy  (Applied Energy)
巻： 205  ページ： 1141-1150  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0097A  ISSN： 0306-2619  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 燃焼室壁へのバルクガスからの熱伝達は,HCCIエンジンにおける燃焼とエミッション形成過程に強い影響を持つ。本研究では,Annand,Woschni,Hohenberg,Bargende,ChangらとH enselらの実験的熱伝達モデルは,様々なエンジン運転条件で評価した。モデル化した熱流束は熱電対列センサを持つCFRエンジンで測定された熱流束と比較した。熱流束微量,最大熱流束と全熱損失の形状を評価し,異なるモデル較正手順を調べた。燃料タイプと特定のエンジン設定を変化させたならば,全てのモデルはキャリブレーションを必要とし,再較正する必要があることが分かった。異なるモデル係数は圧縮と膨張相に適用すれば,より良いモデル適合を得ることができた。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 燃焼室 ,  モデリング ,  熱損失 ,  *熱伝達 ,  熱流束 ,  熱電対 ,  *モデル ,  センサ
準シソーラス用語： *予混合圧縮着火 ,  モデル較正 ,  運転条件 ,  HCCIエンジン ,  *伝熱モデル ,  *予混合圧縮着火燃焼 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 熱伝達 ,  均一給気圧縮点火(HCCI) ,  内燃機関 ,  実験

分類 (3件)： 太陽エネルギー利用機器  (QE05020H) ,  熱交換器,冷却器  (PA03020G) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (4件)： HCCI燃焼 ,  経験 ,  熱伝達モデル ,  評価