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J-GLOBAL ID：201702220386301030   整理番号：17A1624123

北京からの旅行行動エビデンスに運転制限の影響【Powered by NICT】

The effects of driving restrictions on travel behavior evidence from Beijing

著者 (3件)： Gu Yizhen (Jinan University, Guangzhou 510632, China) ,  Deakin Elizabeth (University of California, Berkeley, Berkeley, CA 94720, United States) ,  Long Ying (Tsinghua University, Beijing 100084, China)
資料名： Journal of Urban Economics  (Journal of Urban Economics)
巻： 102  ページ： 106-122  発行年： 2017年 
JST資料番号： B0723B  ISSN： 0094-1190  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 北京の運転制限個人旅行挙動に及ぼす影響を調べた。制約は,運転者を妨げるナンバープレート数に基づいて週当たりの車両を用いた1平日。2010北京世帯旅行調査データを用いて,運転制限が自動車トリップ頻度に有意な効果を持っており,走行距離を移動し,他のモードへの置換を示唆した。も運転者のサブグループ間の異なる影響の証拠を見出した。これは自動車使用制限により取り込まれていない,支払意思額の変化を示唆している。非制限時間/日に対して三適応機構置換,非制限車両へのアクセスを持ち,政策の影響を緩和する研究しノンコンプライアンスた。駆動制約は「4 」(不幸数)の板終了を制限する日に混雑を引き起こし,非運転者,そのような日へのトリップを減らすに予期しない結果を示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 走行距離 ,  トリップ ,  自動車 ,  *旅行
準シソーラス用語： ノンコンプライアンス ,  支払意思額 ,  世帯 ,  平日 ,  ナンバープレート ,  *北京市 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： 運転制限 ,  オート利用 ,  トリップ頻度

分類 (2件)： 運転者  (TB01040V) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (5件)： 北京 ,  旅行 ,  行動 ,  エビデンス ,  制限