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J-GLOBAL ID：201702220673629929   整理番号：17A1565511

凹面上の衝突噴流の配列における熱伝達の実験的および数値的研究【Powered by NICT】

Experimental and numerical investigation of heat transfer in an array of impingement jets on a concave surface

著者 (5件)： Yang B. (School of Aeronautics Science and Engineering, Beihang University, Beijing 100183, China) ,  Chang S. (School of Aeronautics Science and Engineering, Beihang University, Beijing 100183, China) ,  Wu H. (School of Engineering and Technology, University of Hertfordshire, Hatfield AL10 9AB, United Kingdom) ,  Zhao Y. (School of Aeronautics Science and Engineering, Beihang University, Beijing 100183, China) ,  Leng M. (School of Aeronautics Science and Engineering, Beihang University, Beijing 100183, China)
資料名： Applied Thermal Engineering  (Applied Thermal Engineering)
巻： 127  ページ： 473-483  発行年： 2017年 
JST資料番号： E0667B  ISSN： 1359-4311  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,NACA0015翼の前縁の凹面に及ぼす音波衝突噴流の熱伝達特性を調べるために行われた実験と計算を組み合わせた研究。局所/平均Nusselt数(Nu/Nu )分布と衝突領域における流れパターンは2~5mmから10~25,20~35からS/d,d範囲H/dで得られた,噴流傾斜角(θ)は0°から30°まで変化した。八種類の乱流モデルの適合性を調べ検証した。よどみ点まわりの流線と速度分布を数値計算によって得た。数値研究と実験結果の比較は(1)NuとNu の両方が本研究でH/d=10,S/d=30と15°の強化されたことを示した。適切な構造変数を決定した場合衝突マルチジェット熱伝達能力は強化される可能性がある,(2)ジェット孔(d)の直径を拡大する航空機の氷結防止システムの熱伝達性能を大幅に改善できなかった。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *熱伝達 ,  速度分布 ,  Nusselt数 ,  前縁 ,  数値計算 ,  流れ分布 ,  *凹面 ,  淀み点 ,  傾斜角 ,  *衝突噴流 ,  流線 ,  航空機 ,  乱流モデル
準シソーラス用語： 数値研究 ,  熱伝達特性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 熱伝達 ,  衝突 ,  凹形表面 ,  前縁 ,  乱流モデル

分類 (2件)： 噴流  (BC02080F) ,  対流・放射熱伝達  (PA02030K)

タイトルに関連する用語 (6件)： 凹面 ,  衝突噴流 ,  熱伝達 ,  実験 ,  数値 ,  研究