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J-GLOBAL ID：201702220938008419   整理番号：17A0464494

小型多段遠心ファンの空力特性に関する実験的研究(羽根車・戻り羽形状の影響)

Experimental Study on the Aerodynamic Characteristics of a Compact Multi-Stage Centrifugal Fan (Effects of Impeller and Return Vane Configuration)

著者 (6件)： 西部光一 (東京都市大 工) ,  野田和希 (東京都市大 大学院工学研究科) ,  片平渉 (東京都市大 大学院工学研究科) ,  高橋政行 (工学院大 工) ,  大上浩 (東京都市大 工) ,  佐藤光太郎 (工学院大 工)
資料名： 混相流  (Japanese Journal of Multiphase Flow)
巻： 30/31  号： 5/1  ページ： 483-490  発行年： 2017年03月15日 
JST資料番号： L2494A  ISSN： 0914-2843  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,比較的内外径が大きい,前向きおよび後向き羽根を有する,小型多段遠心ファンの開発のため,前段から次段への流路変換用の,戻り羽根(RV)形状の影響を調査した。実験では,2段式遠心ファン(1段,2段共に羽根数20枚,入口径42.5mm,出口径71mm)で,RV羽根数12枚,回転数は3000rpmとした。単独の後向きおよび前向き羽根車の圧力,効率に及ぼすRV入口羽根車の影響を調べた。その結果,多段化の場合に,最大効率点で,圧力係数(Ψ)が最も高い羽根は,1段出口羽根角β₃=90°の場合であった。また最大効率点の流量係数(φ)および最大効率値が高かったのは,1段目が後向き羽根,2段目が前向き羽根の組み合わせで,β₃=15~20°の場合であった。

シソーラス用語： *遠心送風機 ,  多段式圧延機 ,  *羽根車 ,  送風機 ,  不安定性 ,  変化 ,  角度 ,  効率 ,  係数 ,  *空力特性 ,  経路
準シソーラス用語： 圧力係数 ,  出口角 ,  速度変動 ,  戻り ,  流れ不安定性 ,  流路

分類 (1件)： 不均質流  (BC02060J)

タイトルに関連する用語 (5件)： 多段 ,  遠心ファン ,  空力特性 ,  実験的研究 ,  羽根車