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J-GLOBAL ID：201702221036954380   整理番号：17A1120407

主要シュツットガルト21プロジェクトの保護されたDB理事会建物下の作業のための技術的解決法【Powered by NICT】

The technical solution for working beneath the protected DB directorate building on the major Stuttgart 21 project: Darstellung der technischen Losung zur Unterfahrung der denkmalgeschuetzten DB Direktion im Grossprojekt Stuttgart 21

著者 (2件)： Vardijan Tomas (Ed. Zueblin AG, Zentrale Technik, 70567, Stuttgart, Albstadtweg 3) ,  Pradel Michael (DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH, 70173, Stuttgart, Am Schlossgarten 2)
資料名： Geomechanics and Tunnelling  (Geomechanics and Tunnelling)
巻： 10  号： 2  ページ： 194-203  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2585A  ISSN： 1865-7362  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 1914の,記載された国有理事会建物は以前シュツットガルトのドイツ鉄道AGによる行政建築物として使用した。シュツットガルト21プロジェクトが建設されるFeuerbachおよびBad Cannstattトンネルからの新しいトラックを必要とし,これはDB理事会下の地域で4~8トラックからの分枝をした。理事会建物の完全解体を示し記念碑当局,都市行政,建築家の都市協議会と前者建物所有者Vivicoのクレームに不可能であった。この観点から主要な建物の保存は28/01/2005の計画決定における特定した。新しい駅のための開削が構築するために,建物の部分は固定し,支持する必要があった。設計はまた,建物下の二単線地下鉄道トンネルを考慮に入れるべきであると新たに一時的な擁壁構造物を構築した。建築物負荷を分配するのに必要な仮設工事は800m~2の領域に広がった,建物フットプリントの半分周辺,建物保存秩序とそのインナーシティ近接による設計・施工法に特定の制約を課す。Copyright 2017 Wiley Publishing Japan K.K. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 構造物 ,  都市 ,  鉄道駅 ,  *役員会 ,  仮設工事 ,  建築家 ,  鉄道トンネル ,  ドイツ連邦共和国 ,  擁壁 ,  建設工法
準シソーラス用語： フットプリント ,  所有者 ,  協議会 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (12件)： アンダーピニング ,  マイクロパイル ,  ジェットグラウト ,  Abfangung ,  Kleinbohrpfaehle ,  Duesenstrahlverfahren ,  鉄道トンネル ,  基礎 ,  カットとカバー法 ,  Eisenbahntunnel ,  Gruendungen ,  Offene Bauweise

分類 (1件)： 建築設計,建築家,建築史  (RB04000W)

タイトルに関連する用語 (5件)： プロジェクト ,  Db ,  理事会 ,  建物 ,  解決法