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J-GLOBAL ID：201702221036994275   整理番号：17A0387483

自動車用材料・技術 自動車用中強度Al-Mg系合金のミグ溶接継手特性

Tensile Properties of Medium Strength Al-Mg Alloy MIG Weldments for Automotive Structural Members

著者 (1件)： 江間光弘 (神戸製鋼所)
資料名： R&D神戸製鋼技報  (R&D/神戸製鋼技報)
巻： 66  号： 2  ページ： 110-115  発行年： 2017年03月02日 
JST資料番号： F0164A  ISSN： 0373-8868  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車部品の軽量化を目的にAl材料を適用する場合,耐食性の観点からMg添加量が3%前後の中強度Al-Mg系合金が推奨される。本研究では,Al-3.3Mg-Mn-Cr合金の母材およびAl-3.4Mg-0.7Mn-Cr-Ti-Zr合金(alloy W),Al-2.5合金の溶加材を開発し,ミグ溶接継手の引張特性向上について検討した。Al-3.3Mg-Mn-Cr母材を用いると,余盛を削除し溶接金属で破断する突合せ継手も,母材の希釈によって継手強度が高くなった。溶接金属部の強度は,溶加材が5554<5654<alloy W<5183の順に高くなった。Si添加量が異なるAl-Si系溶加材を検討した結果,Al-2.5溶加材が高い引張強さを示した。

シソーラス用語： *アルミニウム合金 ,  軽量化 ,  *合金設計 ,  母材 ,  溶加材 ,  *MIG溶接 ,  溶接継手 ,  突合せ溶接継手 ,  重ね継手 ,  機械的性質 ,  引張強さ ,  マグネシウム含有合金 ,  マンガン含有合金 ,  クロム含有合金 ,  チタン含有合金 ,  ジルコニウム含有合金 ,  ケイ素添加合金 ,  降伏強さ ,  伸び率
準シソーラス用語： *自動車用材料 ,  自動車部品 ,  合金開発

分類 (2件)： 溶接性,溶接性試験  (WC07070Y) ,  溶接材料  (WC07120E)

引用文献 (7件)：

• 福地文亮ほか.軽金属.2005,Vol.55,No.3,p.147-152.
• 軽金属協会.アルミニウム材料の基礎と工業技術.1985,p.316.
• 佐藤四郎ほか.軽金属溶接.1980,Vol.18,No.12,p.533-538.
• I. L. Stern et al. Welding Journal. 1960, Vol.39, No.10, p.424s-432s.
• T. Anderson. Welding Journal. 2013, Vol.92, No.7, p.32-36.

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車用材料 ,  自動車 ,  Al ,  Mg系合金 ,  溶接継手