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J-GLOBAL ID：201702221247367722   整理番号：17A1583465

時空間的制約による大都市圏軌道交通計画研究【JST・京大機械翻訳】

Metropolitan Area’s Rail Transit Planning under Spatial and Temporal Constraints

著者 (2件)： Lin Qun (深zhen市城市交通規画設計研究中心有限公司,广東深zhen,518021) ,  Jiang Jie (深zhen市城市交通規画設計研究中心有限公司,广東深zhen,518021)
資料名： Chengshi Jiaotong  (Chengshi Jiaotong)
巻： 15  号： 1  ページ： 31-37  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3462A  ISSN： 1672-5328  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 大都市圏の急速な発展段階に入った後、中国の大都市交通の発展は普遍的に空間と時間の制約に直面している。軌道交通はこれにより大都市圏の時空間組織の戦略選択となり、軌道交通を主体とし、多レベルにおける低交通量公共交通を基礎とする公共交通システムを構築することが共通認識となっている。ほとんどの都市圏の集積発展、近頃の通勤圏の持続可能な拡大などの発展の見通しに対して、軌道交通網計画は重点的に旅行時間の短縮とカバー率の向上などの時空組織の要求を提出するべきであることが提案された。さらに,差別化された空間政策と交通政策により,軌道輸送ハブと都市中心システムを結合し,軌道交通軸の機能的集積を促進する。最後に、軌道交通を核心とし、一体化計画と都市交通の総合的な管理を強化し、都市の空間的秩序の拡大を自発的に誘導し、軌道交通と大都市圏の協同発展を実現することを強調した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 高速度 ,  交通政策 ,  公共輸送 ,  輸送網 ,  中華人民共和国 ,  *都市 ,  *都市圏 ,  *交通計画 ,  旅行時間 ,  都市交通 ,  通勤圏 ,  交通量
準シソーラス用語： 差別化 ,  *大都市圏 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： rail transit planning ,  metropolitan area ,  time and space constraints ,  functionalities and hierar-chy ,  rail transit terminal ,  integrated connection

分類 (2件)： 都市交通  (TA01020W) ,  都市問題,都市防災  (RD01030O)

タイトルに関連する用語 (7件)： 時空間 ,  制約 ,  大都市圏 ,  軌道 ,  交通 ,  計画 ,  研究