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J-GLOBAL ID：201702221506680222   整理番号：17A1854284

スイッチング制御に基づく低周波セミアクティブ懸架の動的性能解析【JST・京大機械翻訳】

Performance evaluation of low-frequency output-feedback switched control strategy on semi-active suspension system

著者 (4件)： Wu Jun (佛山科技学院自動化学院,广東 佛山,528000) ,  Xiong Jiandong (河南師范大学数学与信息科学学院,河南 新郷,453007) ,  Chen Guangyi (佛山科技学院自動化学院,广東 佛山,528000) ,  Guo Jing (佛山科技学院自動化学院,广東 佛山,528000)
資料名： Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni  (Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni)
巻： 56  号： 4  ページ： 58-63  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1458A  ISSN： 0529-6579  CODEN： CHTHAJ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 車両セミアクティブ懸架装置のためのスイッチシステムモデルを確立して,出力フィードバック制御戦略を用いて制御システムを設計した。制御率の制御効果を分析するために,有理形関数に基づく白色雑音生成法を用いて,道路粗さをシミュレーションし,そして,MATLAB/Simulinkソフトウェアを用いて,懸架装置によって引き起こされる振動のシミュレーションを行った。結果は以下を示した。スイッチング制御に基づく低周波セミアクティブ懸架装置は,パッシブサスペンションと比較して,車体加速度が22%減少し,サスペンションの動的たわみが36%減少し,タイヤの動的負荷が13%減少した。従って,スイッチング制御に基づく低周波セミアクティブ懸架制御戦略は,車両の動的性能を著しく改善し,車両の乗り心地と操縦安定性を改善することができる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 動荷重 ,  *LF【周波数】 ,  タイヤ ,  白色雑音 ,  *懸垂 ,  懸架装置 ,  制御系 ,  ソフトウェア ,  加速度 ,  懸濁液 ,  乗り心地
準シソーラス用語： 制御戦略 ,  MATLAB ,  出力フィードバック制御 ,  *スイッチング制御 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： semi-active suspension ,  switching system ,  pavement roughness ,  dynamic performance

分類 (1件)： 懸架装置  (QG03050G)

タイトルに関連する用語 (6件)： スイッチング制御 ,  低周波 ,  セミ ,  懸架 ,  動的性能 ,  解析