文献

J-GLOBAL ID：201702222164592420   整理番号：17A1565554

ジエチルエーテル熱流体連続エンジンを用いた低品位廃熱回収【Powered by NICT】

Low grade waste heat recovery using diethyl ether thermo-fluid diaphragm engine

著者 (2件)： Al-attab K.A. (Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, Sana’a University, Sana’a, Yemen) ,  Zainal Z.A. (Universiti Sains Malaysia, School of Mechanical Engineering, Engineering Campus, 14300 Nibong Tebal, Seberang Perai Selatan, Penang, Malaysia)
資料名： Applied Thermal Engineering  (Applied Thermal Engineering)
巻： 127  ページ： 944-949  発行年： 2017年 
JST資料番号： E0667B  ISSN： 1359-4311  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 発電のための低品位廃熱の回収は工業分野での大きな大きさに起因してより多くの注目を集めている。一般的に提案された解決策は,有機Rankineサイクル(ORC),遷臨界二酸化炭素(T CO_2)サイクルとカリーナサイクルを含んでいるが,複雑な構造を持つ。Fluidyneと熱流体振動子などの特殊型Stirling液体ピストンエンジンも簡単な構造を用いて150°C以下の低品位廃熱を回収することができる。本研究では,単一チャンバーおよびダイヤフラムを備えた新しい2相熱流体エンジンを開発し,実験的に試験した。エンジンは,1.2~2barの範囲で100°Cおよび最大圧力まで50°Cの範囲の異なる熱源温度で特性化した。最高示した効率は10rpmのエンジン速度で最大指示出力70Wで25.5%Carnot効率に比較して10.3%であった。クランク軸機構はフライホイールとロープブレーキダイナモメータを設置したエンジン軸出力を測定した。測定された最大正味出力は電力供給機構における高い摩擦損失があるため,8rpmで約0.4Wであった。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *廃熱 ,  *熱回収 ,  クランク軸 ,  ダイヤフラム ,  フライホイール ,  振動子 ,  熱源 ,  *廃熱回収 ,  キャラクタリゼーション ,  二酸化炭素 ,  電力供給
準シソーラス用語： ピストンエンジン ,  Kalinaサイクル ,  ORC【熱機関】 ,  *熱流体 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ジエチルエーテル ,  熱回収 ,  スターリングエンジン ,  熱エンジン ,  低品位熱

分類 (2件)： 熱交換器,冷却器  (PA03020G) ,  その他の熱機関  (PB03000N)

タイトルに関連する用語 (4件)： ジエチルエーテル ,  熱流体 ,  品位 ,  廃熱回収