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J-GLOBAL ID：201702222317965568   整理番号：17A1508911

ストリートキャニオン環境における亜硝酸の発生源と寄与局所酸化能【Powered by NICT】

Nitrous acid in a street canyon environment: Sources and contributions to local oxidation capacity

著者 (11件)： Yun Hui (Department of Civil and Environmental Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong, China) ,  Wang Zhe (Department of Civil and Environmental Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong, China) ,  Zha Qiaozhi (Department of Civil and Environmental Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong, China) ,  Wang Weihao (Department of Civil and Environmental Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong, China) ,  Xue Likun (Environment Research Institute, Shandong University, Ji’nan, Shandong, China) ,  Zhang Li (Department of Civil and Environmental Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong, China) ,  Li Qinyi (Department of Civil and Environmental Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong, China) ,  Cui Long (Department of Civil and Environmental Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong, China) ,  Lee Shuncheng (Department of Civil and Environmental Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong, China) ,  Poon Steven C.N. (Department of Civil and Environmental Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong, China) ,  Wang Tao (Department of Civil and Environmental Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong, China)
資料名： Atmospheric Environment  (Atmospheric Environment)
巻： 167  ページ： 223-234  発行年： 2017年 
JST資料番号： C0382D  ISSN： 1352-2310  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 亜硝酸(HONO)は,境界層におけるラジカル生成および光化学的酸化過程で重要な役割を果たしている。しかし,ストリートキャニオン微小環境における化学への影響は十分に研究されていない。本研究では,香港都市部のストリートキャニオン中のHONOを測定し,Master Chemical Mechanism(MCMv3 3.1)を用いた観測基準ボックスモデル(OBM)を用いた局所酸化化学へのHONOの寄与を調べた。観測されたHONO混合比は0.4 13.9ppbvの範囲にあり,平均夜間昼間の3.91ppbvから2.86ppbvであった。自動車交通からの1.0%(±0.5%)の平均HONO/NO_放出比を導出した。観測されたHONOによって制約されたOBMシミュレーションはOH,HO_2,RO_2の最大濃度は4.65×10~6と4.40×10~6,および1.83×10~6分子cm~ 3nm,7.9nm,5.0nm,7.5倍であったに達し,HONOのない場合の結果は,拘束されたことを示した。HONOの光分解は全一次ラジカル生成速度の86.5%に寄与し,O_3の弱い地域的輸送の条件下で効率NO_2とO_3生産をもたらした。HNO_3の形成は全ラジカル停止速度の98.4%に寄与した。著者らの結果は,HONOは有意にストリートキャニオンにおける大気の酸化容量を増加させ,HNO_3とH CHOの二次生成,屋外建築材料を損傷し,歩行者に健康リスクをもたらす可能性を高めることができることを示唆した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： シミュレーション ,  建築材料 ,  光分解 ,  混合比 ,  境界層 ,  香港 ,  *亜硝酸 ,  市街地
準シソーラス用語： 健康リスク ,  酸化容量 ,  生成速度 ,  自動車交通 ,  ボックスモデル ,  *発生源 ,  *ストリートキャニオン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 亜硝酸(HONO) ,  路側 ,  街路キャニオン ,  酸化容量 ,  観測に基づくボックスモデル

分類 (1件)： 気圏環境汚染  (SB03020M)

タイトルに関連する用語 (5件)： ストリートキャニオン ,  環境 ,  亜硝酸 ,  発生源 ,  酸化能