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J-GLOBAL ID：201702222714405812   整理番号：17A1428726

南太平洋西岸端末のための生産性に及ぼすMetafrontier解析【Powered by NICT】

Metafrontier analysis on productivity for West Coast of South Pacific terminals

著者 (2件)： Chang Victor (Faculty of Economics and Business, Ricardo Palma University, Peru) ,  Tovar Beatriz (Infrastructure and Transport Research Group, Dept. Applied Economics, University Las Palmas de Gran Canaria, Spain)
資料名： Transportation Research. Part A. Policy and Practice  (Transportation Research. Part A. Policy and Practice)
巻： 103  ページ： 118-134  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0663B  ISSN： 0965-8564  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ペルーとチリの港湾ターミナルの生産性を測定し,生産性の違いを説明するかもしれないことをある特定の説明変数の影響を評価した。第一段階では,メタフロンティアフレームワークにおけるDEA Malmquistモデルは生産性スコアを得るために用いた。このアプローチは港湾ターミナル間の可能な技術的差異を考慮することを要求する。第二段階では,Arellano結合モデルが推定され,生産性変化の違いを説明した。実証的証拠は,クラス1端子はクラス2端子よりも,ある種の好ましくない技術的条件下で出力を生成することを示した。,平均的に,両クラスは捕獲効果の正の変化,全体として端末が効率メタフロンティアに近い移動であることを示しているを示した。2004 2014中の技術的回帰と端末は,2008年にアメリカに始まった金融危機に影響されていることを観測した。最後に,コンテナ/バルク速度と民間的管理が生産性の変化が,バルク速度と全要素生産性は遅延変化に正に寄与するは負に寄与することを確認した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： ペルー共和国 ,  チリ共和国 ,  結合モデル ,  *南太平洋 ,  コンテナ ,  港湾 ,  捕獲 ,  *端末装置 ,  ターミナル ,  アメリカ合衆国
準シソーラス用語： 全要素生産性 ,  金融危機 ,  スコア , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (7件)： DEA Malmquist ,  Metafrontier ,  技術ギャップ比 ,  動的パネルデータ法 ,  部門改革 ,  港湾ターミナル ,  生産性ドライバー

分類 (4件)： 水上輸送・サービス一般  (TD01010U) ,  経営工学一般  (KA01010C) ,  港湾工学一般  (RC15010W) ,  その他の水上輸送・サービス  (TD01030Q)

タイトルに関連する用語 (2件)： 南太平洋 ,  解析