文献

J-GLOBAL ID：201702222797170269   整理番号：17A1392959

電化輸送のための高利得昇圧コンバータの動的解析と制御手法【Powered by NICT】

Dynamic Analysis and Control Approach for a High-Gain Step-Up Converter for Electrified Transportation

著者 (5件)： Shang Fei (Hatco Corporation, Milwaukee, WI, USA) ,  Wu Haowen (China Southern Power Grid, Guangzhou, China) ,  Niu Geng (Karma Automotive LLC, Costa Mesa, CA, USA) ,  Krishnamurthy Mahesh (Department of Electrical and Computer Engineering, Illinois Institute of Technology, Chicago, IL, USA) ,  Isurin Alexander (Vanner Inc., Hilliard, OH, USA)
資料名： IEEE Transactions on Transportation Electrification  (IEEE Transactions on Transportation Electrification)
巻： 3  号： 3  ページ： 656-667  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2449A  ISSN： 2332-7782  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電力取出システムは,自動車と航空機の有意な人気を得ている。システムは低電圧電池の電圧を高めるために高利得昇圧変換器を必要とする。新しいトポロジーは,これらの応用のために提案した。出力電圧は負荷変動時に良好な調節を必要とする。本論文では,一般化された平均化法を用いたコンバータの動的モデリングを提示した。運転点の周りの線形化によって開発した小信号モデル。システム安定性の分析は,システムが全ての運転点で安定であることを示した。漏れインダクタンスと負荷抵抗のようなパラメータの感度は,システム挙動と制御器設計との関連でこれらのパラメータの影響を解析するために研究した。専用コントローラが設計されたが,右半平面零点による潜在的不安定性問題を解決するために出力電圧とリード補償器を調節するフィードバック制御器を含んでいる。入力電圧における外乱の影響を除去するために内部ループにおけるフィードフォワード制御器を含んでいる。システムモデルと提案したコントローラを検証するために使用したシミュレーションと実験結果を示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 負荷変動 ,  不安定性 ,  電圧 ,  フィードフォワード制御 ,  制御装置 ,  *変換器 ,  補償装置 ,  位相幾何学 ,  *制御方式 ,  システムモデル ,  フィードバック制御
準シソーラス用語： 小信号モデル ,  運転点 ,  出力電圧 ,  *ブーストコンバータ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 音響信号処理  (BB03050C)

タイトルに関連する用語 (6件)： 電化 ,  輸送 ,  高利得 ,  昇圧コンバータ ,  動的解析 ,  制御手法