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J-GLOBAL ID：201702222849102742   整理番号：17A1093853

半径方向の圧縮下での炭素繊維/エポキシフィラメントワインディングした複合材料管の損傷モデリング【Powered by NICT】

Damage modeling for carbon fiber/epoxy filament wound composite tubes under radial compression

著者 (4件)： Almeida Jose Humberto S. (PPGE3M, Federal University of Rio Grande do Sul, Av. Bento Goncalves, 9500, 91501-970 Porto Alegre, RS, Brazil) ,  Ribeiro Marcelo L. (Department of Aeronautical Engineering, Sao Carlos School of Engineering, University of Sao Paulo, Av. Joao Dagnone 1100, Sao Carlos, SP, Brazil) ,  Tita Volnei (Department of Aeronautical Engineering, Sao Carlos School of Engineering, University of Sao Paulo, Av. Joao Dagnone 1100, Sao Carlos, SP, Brazil) ,  Amico Sandro C. (PPGE3M, Federal University of Rio Grande do Sul, Av. Bento Goncalves, 9500, 91501-970 Porto Alegre, RS, Brazil)
資料名： Composite Structures  (Composite Structures)
巻： 160  ページ： 204-210  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0145B  ISSN： 0263-8223  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究の焦点は,半径方向の圧縮荷重下での炭素繊維/エポキシフィラメントワインディング複合材管の破壊を予測するための損傷と計算モデルの開発である。数値解析は,UMAT(ユーザー材料サブルーチン)として表し,市販のソフトウェアに関連した損傷モデルを用いた有限要素法(FEM)により行った。実験分析は,ASTM D2412XIを続いて行い,試料は二鋼板による平行負荷である。三つの積層配列を評価した。数値と実験の両方の結果は,内層と外層と±75°非測地線層でフープ層の存在は,複合材料管に最大圧縮荷重を与えることを示した,強化は荷重方向に近い創傷である。さらに,破壊モードは主に層間剥離,高い面内せん断応力レベルによる数値解析,立体顕微鏡写真による実験的解析によって確認されている。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 有限要素法 ,  *モデリング ,  *半径方向 ,  顕微鏡写真 ,  圧縮荷重 ,  破壊モード ,  *炭素繊維 ,  鋼板 ,  計算モデル ,  層間剥離 ,  *複合材料 ,  *フィラメントワインディング ,  数値解析 ,  剪断応力
準シソーラス用語： 損傷モデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： フィラメントワインディング管 ,  損傷モデリング ,  有限要素解析 ,  半径方向圧縮 ,  剥離

分類 (2件)： ゴム・プラスチック材料  (HC04030W) ,  構造要素一般  (HD03010W)

タイトルに関連する用語 (5件)： 半径方向 ,  炭素繊維 ,  複合材料 ,  損傷 ,  モデリング