文献

J-GLOBAL ID：201702222866780193   整理番号：17A1051475

中国の輸送エネルギー消費と排出に与える休日活動-旅行パターンの影響機構分析

Influencing Mechanism Analysis of Holiday Activity-Travel Patterns on Transportation Energy Consumption and Emissions in China

著者 (3件)： WANG Bobin (Beijing Jiaotong Univ., Beijing, CHN) ,  SHAO Chunfu (Beijing Jiaotong Univ., Beijing, CHN) ,  JI Xun (Beijing Jiaotong Univ., Beijing, CHN)
資料名： Energies (Web)  (Energies (Web))
巻： 10  号： 7  ページ： WEB ONLY  発行年： 2017年07月 
JST資料番号： U7016A  ISSN： 1996-1073  CODEN： ENERGA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 中国ではエネルギー不足や大気汚染の問題が深刻化しており,輸送がエネルギー消費,汚染物質,炭素排出の主因である。本研究は活動基準分析方法と排出モデルを組み合わせ,人々の活動旅行スケジューリングが休日の輸送エネルギー消費と排出に及ぼす影響メカニズムを調査した。最初に休日旅行行動調査データに基づいて,休日の個人旅行モード選択の決定メカニズムを探索するために,多項ロジスティック回帰モデルを利用した。次に,排出モデルを行動ベースの旅行需要モデルと統合して,色々な政策シナリオにおける輸送エネルギー消費と排出量を計算して比較した。得られた結果は,社会-人口統計的特性が休日活動-旅行パターンに有意な効果を持ち,複合モードチェーンが単一モードチェーンよりも活動点が大きいことを示した。乗用車の走行回数,走行距離の減少と活動点の増加によって,休日の活動-旅行パターンの調整で輸送エネルギー消費量と排出量を大幅に削減できた。削減部分は主に交通量の減少と公共交通機関に由来する。しかし,単一の政策戦略の効果は非常に限られているので政策立案者によってポートフォリオ政策が考慮される必要がある。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： 中華人民共和国 ,  産業構造 ,  *休暇 ,  旅行 ,  人間行動 ,  大気汚染 ,  エネルギー消費 ,  分析 ,  *報告書 ,  因子 ,  *因子分析 ,  *回帰分析 ,  *モデル ,  *モデリング ,  統計学 ,  乗用車 ,  走行距離 ,  最適化 ,  公共輸送機関 ,  温室効果ガス排出量 ,  *減少 ,  環境政策 ,  自動車排出ガス
準シソーラス用語： 自動車排気ガス ,  中国 ,  輸送部門 ,  *休日 ,  調査分析 ,  調査報告 ,  影響因子 ,  因子解析 ,  *ロジスティック回帰 ,  排出モデル ,  *統合モデル ,  人口統計学 ,  ポートフォリオ最適化 ,  公共交通機関 ,  自動車排ガス ,  *温室効果ガス排出量削減

分類 (3件)： 自動車・自動車工業一般  (QG01000P) ,  環境問題  (SA01020V) ,  大気汚染一般  (SB03010B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 中国 ,  輸送 ,  エネルギー消費 ,  活動 ,  旅行 ,  分析