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J-GLOBAL ID：201702223100050991   整理番号：17A1795793

16ビット地下鉄電空連合ブレーキシステムBECU設計【JST・京大機械翻訳】

著者 (1件)： Wei Shuchun (天津市地下鉄道運営有限公司,天津,300222)
資料名： Jiangxi Jiancai  (Jiangxi Jiancai)
号： 13  ページ： 153,157  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3418A  ISSN： 1006-2890  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 経済の急速な発展に伴い、都市化プロセスの加速に伴い、軌道交通が強く発展し、都市鉄道の地下鉄車両の増加に伴い、車の速度が絶えず増加し、車両のブレーキシステムに対してより厳しい要求を提供している。都市鉄道輸送の特性によって,従来の空気制動は,要求事項を満たすことができなかった。現在,都市鉄道車両のブレーキシステムは,電気ブレーキと電気ブレーキの優位性を持ち,そして,空気制動のための制動モードを,採用した。そして,それは,電気ブレーキによって支配される。本文では、地下鉄の電気空連合ブレーキシステムのマイコン制御ユニット(BECU)に対して分析と設計を行った。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 都市化 ,  *都市鉄道
準シソーラス用語： マイコン制御 ,  電気ブレーキ ,  都市鉄道輸送 ,  *ブレーキシステム , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (4件)： 鉄道車両設計  (QH02010K) ,  鉄道車両用機器  (QH02030G) ,  都市交通  (TA01020W) ,  鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R)

タイトルに関連する用語 (3件)： 地下鉄 ,  ブレーキシステム ,  設計