文献

J-GLOBAL ID：201702223274580242   整理番号：17A1573133

ケーシングジェットによる圧縮機性能改善のメカニズム研究【JST・京大機械翻訳】

Numerical analysis the mechanism of performance improvement of compressor with casing injection

著者 (5件)： Sun Yongrui (哈爾浜工程大学 動力与能源工程学院,黒竜江 哈爾浜,150001) ,  Wang Yinyan (哈爾浜工程大学 動力与能源工程学院,黒竜江 哈爾浜,150001) ,  Yang Chuanlei (哈爾浜工程大学 動力与能源工程学院,黒竜江 哈爾浜,150001) ,  Zu Xianghuan (哈爾浜工程大学 動力与能源工程学院,黒竜江 哈爾浜,150001) ,  Li Xu (哈爾浜工程大学 動力与能源工程学院,黒竜江 哈爾浜,150001)
資料名： Harbin Gongcheng Daxue Xuebao  (Harbin Gongcheng Daxue Xuebao)
号： 2  ページ： 215-221  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1512A  ISSN： 1006-7043  CODEN： HGHPF2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 圧縮機のケーシングジェットは,ターボ過給ディーゼルエンジンの負荷性能を効果的に改善することができる。圧縮機の性能に及ぼすケーシングジェットの影響を研究するために,圧縮機モデルを確立し,そして,数値解析を行った,そして,それは,圧縮機の性能に及ぼす影響を研究するために,確立した。計算結果は以下を示す。ケーシング圧縮機は圧縮機に高エネルギーガスを導入し、圧縮機の翼負荷を低減し、圧縮力を減少させ、同時に圧縮機出口のガス流量を増大させることができるため、ターボ過給ディーゼルエンジンの負荷性能を改善できる。ケーシングジェットを用いることにより,回転子翼の上部に沿って流れ場が形成され,圧縮機の入口流量を減少させ,圧縮機のエントロピー効率を低下させる主な理由である。ケーシングジェットによって噴出された高速気流は,回転子翼の上部の逆流領域を下方に拡大し,そして,入口の空気流角を増加させ,そして,空気流と翼の衝突を減少させ,そして,遅延振動を,発生させた。ジェット圧力が0.3MPaのとき,圧縮機の振動境界と閉塞境界は,それぞれ,12.3%,5.93%増加し,翼の平均比荷重は28.4%減少し,圧縮機出口流量は47.4%増加した(圧力比は1.986)。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 気流 ,  流量 ,  入口流 ,  負荷特性 ,  逆流 ,  *圧縮機 ,  数値解析 ,  空気流 ,  ディーゼル機関 ,  高速度 ,  閉塞 ,  流れ場
準シソーラス用語： 圧力比 ,  *ケーシング ,  ターボ過給 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： centrifugal compressor ,  numerical simulation ,  casing injection ,  blade load

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (6件)： ケーシング ,  ジェット ,  圧縮機 ,  性能改善 ,  メカニズム ,  研究