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J-GLOBAL ID：201702223719609075   整理番号：17A2000369

ガソリン価格と新しい自動車燃料効率カナダからの証拠【Powered by NICT】

Gasoline price and new vehicle fuel efficiency: Evidence from Canada

著者 (3件)： Rivers Nicholas (Graduate School of Public and International Affairs, University of Ottawa, Canada) ,  Rivers Nicholas (Institute of the Environment, University of Ottawa, Canada) ,  Schaufele Brandon (Business, Economics, and Public Policy, Ivey Business School, Western University, Canada)
資料名： Energy Economics  (Energy Economics)
巻： 68  ページ： 454-465  発行年： 2017年 
JST資料番号： E0757B  ISSN： 0140-9883  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 2000年から2010年までのカナダに登録された全ての新しい車両に関するデータを用いて,ガソリン価格に関する新しい自動車保有量の燃料経済の弾性を推定した。ガソリン価格の10%の増加は,新車の燃料経済における0.8%の改善を引き起こすことを見出す。しかし,消費者は,ガソリン価格の他の成分よりも燃料税にはるかに強く反応することを示す。最後に,密度の高い都市部の消費者が都市周辺に住む消費者よりも,燃料価格の変化に応答する証拠を提供した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *自動車燃料 ,  燃料経済 ,  弾性 ,  消費者 ,  *カナダ ,  都市 ,  市街地 ,  *自動車 ,  *ガソリン
準シソーラス用語： 燃料価格 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： ガソリン需要 ,  車両選択 ,  弾性

分類 (1件)： エネルギーに関する技術・経済問題  (LA01050V)

タイトルに関連する用語 (6件)： ガソリン ,  価格 ,  自動車 ,  燃料効率 ,  カナダ ,  証拠