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J-GLOBAL ID：201702224227468550   整理番号：17A0275717

ユーザーの要求を考慮したMMCベースEV統合システムのための電力バランス制御および循環電流抑制【Powered by NICT】

Power balance control and circulation current suppression for MMC-based EV integration system considering users’ requirements

著者 (5件)： Mao Meiqin (Research Center for Photovoltaic System Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, China) ,  Tao Tinghuan (Research Center for Photovoltaic System Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, China) ,  Ding Yong (Research Center for Photovoltaic System Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, China) ,  Chang Liuchen (Research Center for Photovoltaic System Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, China) ,  Hatziargyriou Nikos (Power Division of the Electrical and Computer Engineering Department, National Technical University of Athens, Athens, Greece)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： ECCE  ページ： 1-7  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： モジュールマルチレベルコンバータ(MMC)は,MMCの各サブモジュールのDCリンクにEVを埋め込むことによってEV車両の統合グリッドに可能な解決策である。同じ腕におけるEVユーザの要求を考慮した充電/放電電力差動制御戦略は,以前の研究で提案されている。しかし,三相ユニットの電力間のバランスが循環電流は安定システム運転を確保するために制御しなければならないと満足すべきであることも重要である。両EVユーザの要求と有用性要求を考慮した制御目的を実現するために仮想SOC概念に基づくスマートグリッドに統合されたMMCを用いたEV(電気自動車フリートのための三相単位間の均衡電力の制御戦略を提案した。さらに,循環電流抑制はパワーバランス制御に寄与する用に設計した。詳細なシステム構造と制御方式を提示し,MMCベースのEV統合システムモデルは,三相ユニットの電力は,システムの出力パワーと電流波形に影響を与えることなく,EVユーザの要求と有用性要求の両方を考慮して差次的に制御できることを検証するためにMatlab/Simulinkで確立され,循環電流を抑制できた。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 充電 ,  系統運用 ,  *電力 ,  システム構造 ,  スマートグリッド ,  電気自動車 ,  直流リンク ,  *集中方式 ,  Simulink ,  電流波形 ,  *循環電流
準シソーラス用語： MATLAB ,  三相 ,  制御戦略 ,  放電電力 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (6件)： ユーザー ,  MMC ,  EV ,  統合システム ,  バランス ,  循環電流