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J-GLOBAL ID：201702224361499264   整理番号：17A1781096

プラグイン電気自動車のスマート駐車場を用いたコミットメント熱併給発電装置【Powered by NICT】

Combined heat and power unit commitment with smart parking lots of plug-in electric vehicles

著者 (2件)： Sadeghian Hamidreza (Department of Electrical and Computer Engineering, Virginia Commonwealth University, Richmond, VA, USA) ,  Wang Zhifang (Department of Electrical and Computer Engineering, Virginia Commonwealth University, Richmond, VA, USA)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： NAPS  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車-to-系統(V2G)技術は近年大きな関心を集めている,その効率はスマート駐車場における小さな可搬型発電プラントとしてプラグイン電気自動車(PEVs)の充電過程のスケジューリングに依存する。一方,集中分散発電と環境問題からの活性シフトは電力系統における熱併給発電(CHP)ユニットの利用の増加を引き起こした。本研究の目的は,電力系統におけるコスト縮減のためのPEVとコミットメント熱併給発電装置のための新しい方法を開発し,シミュレートした。負荷曲線変動に関してPEVの充電と放電プロセスのためのスケジュールを提案した。通常のTG(熱発電)ユニット,CHPユニット,およびPEVから成る改良試験システムは,発電計画に及ぼすPEVの影響を研究した。改良試験系では,得られた結果から提案した方法の実現可能性と発電計画に及ぼすその有効性の両方を示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 放電 ,  *コジェネレーション ,  *自動車 ,  電力系統 ,  負荷曲線 ,  熱電発電 ,  *駐車場 ,  スケジューリング ,  原価低減 ,  充電 ,  発電所
準シソーラス用語： 発電計画 ,  V2G ,  *コミットメント ,  *プラグイン電気自動車 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： プラグイン ,  電気自動車 ,  駐車場 ,  コミットメント ,  熱併給発電