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J-GLOBAL ID：201702224909257451   整理番号：17A1326045

プロペラ-プロペラ相互作用中のプロペラトルク負荷とプロペラ軸トルク応答相関【JST・京大機械翻訳】

Propeller Torque Load and Propeller Shaft Torque Response Correlation During Ice-propeller Interaction

著者 (3件)： Dra(z)en Poli(c) (DEPARTMENT OF MARINE TECHNOLOGY, NORWEGIAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY, TRONDHEIM 7491, NORWAY) ,  S(o)ren Ehlers (DEPARTMENT OF MARINE TECHNOLOGY, NORWEGIAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY, TRONDHEIM 7491, NORWAY;INSTITUTE FOR SHIP STRUCTURAL DESIGN AND ANALYSIS, HAMBURG UNIVERSITY OF TECHNOLOGY, HAMBURG 21073, GERMANY) ,  Vilmar (A)(E)s(o)y (DEPARTMENT OF OCEAN OPERATIONS AND CIVIL ENGINEERING, NORWEGIAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY,(A)LESUND 6025, NORWAY)
資料名： Journal of Marine Science and Application  (Journal of Marine Science and Application)
巻： 16  号： 1  ページ： 1-9  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1554A  ISSN： 1671-9433  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 船舶は,指向性推力を作るために推進機械システムを使用する。氷被覆水域におけるsaは,船体の破壊と船殻の進展としてのそれらの潜水を含んでいる。時には,浸漬した氷片はプロペラと相互作用し,トルク負荷の不規則な変動を引き起こす。結果として,プロペラとエンジン動力学は不均衡になり,エネルギーは平衡に達するまで推進機構システムを通して伝搬する。このような不均衡な状況において,測定したプロペラ軸トルク応答はプロペラトルクに等しくない。そこで,本研究では,全体的システム応答を,Bondグラフモデルを用いて,氷関連トルク負荷の下でシミュレーションした。プロペラとプロペラ軸の間のエネルギー差を推定し,それらの対応する機械的エネルギーに関連させた。さらに,機械的エネルギーをモード間に分布させた。分布に基づいて,運動エネルギーとポテンシャルエネルギーはプロペラとプロペラ軸応答の間の相関にとって重要である。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *トルク ,  *プロペラ軸 ,  ポテンシャルエネルギー ,  船舶 ,  エネルギーギャップ ,  水域 ,  *プロペラ ,  指向性 ,  *相互作用 ,  推力 ,  運動エネルギー ,  浸漬
準シソーラス用語： 力学的エネルギー ,  推進機構 ,  不均衡 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： propeller torque load ,  propeller shaft torque response ,  ice-propeller interaction ,  load-response correlation

分類 (3件)： 船舶性能  (QJ02010Q) ,  船体ぎ装  (QJ04010E) ,  船舶構造・材料  (QJ03020I)

タイトルに関連する用語 (6件)： プロペラ ,  相互作用 ,  トルク ,  軸トルク ,  応答 ,  相関