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J-GLOBAL ID：201702225665180969   整理番号：17A1970441

競争環境における航空ネットワーク構造の選択モデル化【Powered by NICT】

Modeling the selection of airline network structure in a competitive environment

著者 (2件)： Babic Danica (University of Belgrade, Faculty of Transport and Traffic Engineering, Vojvode Stepe 305, Belgrade, Serbia) ,  Kalic Milica (University of Belgrade, Faculty of Transport and Traffic Engineering, Vojvode Stepe 305, Belgrade, Serbia)
資料名： Journal of Air Transport Management  (Journal of Air Transport Management)
巻： 66  ページ： 42-52  発行年： 2018年 
JST資料番号： W1054A  ISSN： 0969-6997  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,競争環境で動作する航空会社のための航空路線網構造の選択モデル化を扱った。ネットワークの構造を選ぶとき,競合する航空会社の間の相互作用を捉えるために,価格,飛行頻度,座席アクセシビリティと経路長に基づく製品差別化の効果を考察した。競合する航空会社であるポイントツーポイント(PP),又は,ハブ-スポーク(HS)輸送網構造を選択することが可能であると考えられる。各選択は収益性(すなわちコストと収入)乗客に提供される異なる生成物に強く影響に異なった意味を持っていると期待されている。主な結果は,飛行頻度と不変価格の同時増加,価格,飛行頻度の社会的に最適な選択によって生じる利用者/乗客への直接的な利益であることを示した。添加では,経路長を考慮したモデリングは,二種類のビジネスモデル間の共存に関する新しい展望を開くものである。これらのパラメータの統合は,提供された輸送サービスを区別するための乗客可能にする競争環境における航空ネットワーク構造モデルの選択をもたらした。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 乗客 ,  輸送網 ,  *航空輸送 ,  アクセシビリティ ,  相互作用 ,  *ネットワーク構造 ,  座席 ,  *ネットワーク ,  航空会社 ,  航空路 ,  モデリング
準シソーラス用語： ビジネスモデル ,  経路長 ,  *選択モデル ,  *競争環境 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： 航空会社のネットワーク構造 ,  競争 ,  製品差別化

分類 (1件)： 航空輸送・サービス一般  (TE01010X)

タイトルに関連する用語 (4件)： 競争環境 ,  航空 ,  ネットワーク構造 ,  選択モデル