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J-GLOBAL ID：201702225742175391   整理番号：17A1602811

シールド工事における鉄道屋根の建設技術について検討した。【JST・京大機械翻訳】

著者 (1件)： Wang Youya (中鉄五局,湖南 長沙,410000)
資料名： Keji Chuangxin yu Yingyong  (Keji Chuangxin yu Yingyong)
号： 6  ページ： 9-10  発行年： 2017年 
JST資料番号： C4005A  ISSN： 2095-2945  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では、主にクリ高速道路における鉄道フレームの橋渡しについて紹介し、既存の鉄道線走行車に影響を与えないように、シールド工事による鉄道屋根の建設技術を取り上げた。鉄道線の外のプレストレストフレーム橋、D型のビームの架空線路、グラウトの補強処理、多孔質フレームの連続的なトップ位置の施工方法について研究した。それにより、中断車を避け、また、公鉄立体交差運転の目的を実現することができ、鉄道のスピードアップと道路交通発展の間の矛盾を解決し、運営に対する干渉時間を減らし、工期を短縮した。良好な経済的利益と社会的利益を得ることができ,他の類似のプロジェクトに対して参考を提供することができる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *建設技術 ,  プロジェクト ,  グラウト ,  干渉 ,  高速道路 ,  多孔性 ,  工期 ,  走行 ,  立体交差 ,  *屋根 ,  架空線路 ,  道路交通
準シソーラス用語： *シールド工事 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： トンネル工事  (RC05031E)

タイトルに関連する用語 (5件)： シールド ,  工事 ,  鉄道 ,  屋根 ,  建設技術