文献

J-GLOBAL ID：201702225788302363   整理番号：17A1778058

高速電動機駆動のための対称ハイブリッド9レベルインバータのトポロジーとキャパシタ電圧バランス制御【Powered by NICT】

Topology and Capacitor Voltage Balancing Control of a Symmetrical Hybrid Nine-Level Inverter for High-Speed Motor Drives

著者 (5件)： Wang Kui (State Key Lab of Power System, Department of Electrical Engineering, Tsinghua University, Beijing, China) ,  Zheng Zedong (State Key Lab of Power System, Department of Electrical Engineering, Tsinghua University, Beijing, China) ,  Wei Dabo (State Key Lab of Power System, Department of Electrical Engineering, Tsinghua University, Beijing, China) ,  Fan Boran (State Key Lab of Power System, Department of Electrical Engineering, Tsinghua University, Beijing, China) ,  Li Yongdong (State Key Lab of Power System, Department of Electrical Engineering, Tsinghua University, Beijing, China)
資料名： IEEE Transactions on Industry Applications  (IEEE Transactions on Industry Applications)
巻： 53  号： 6  ページ： 5563-5572  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0338B  ISSN： 0093-9994  CODEN： ITIACR  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 出力電圧レベルを増加させ,分離したdc源を低減するために,高速電動機駆動応用のための対称ハイブリッド九レベルインバータを提示した。本インバータの各フェーズは五レベルDC/DCコンバータ細胞とHブリッジ細胞から構成されている。DC/DCコンバータは低電圧デバイスを用いた高周波で動作し,Hブリッジは,高電圧デバイスを用いた基本周波数で動作させた。三相は共通DCリンクに接続され,それぞれが開放巻線電動機の分離した巻線を駆動する。動作原理と変調法を紹介した。フライングキャパシタを通る平均電流とDCリンクの中性点の詳細な解析を提示し,位相シフトパルス幅変調に基づくキャパシタ電圧バランス法を提案した。シミュレーションと実験結果は,このトポロジーと制御法の実現可能性を実証した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： PWM【信号】 ,  *コンデンサ ,  電流 ,  DC-DCコンバータ ,  *対称性 ,  制御方式 ,  *高速度 ,  巻線 ,  *電動機駆動 ,  直流リンク ,  位相シフト ,  *電動機 ,  *位相幾何学
準シソーラス用語： 出力電圧 ,  *電圧平衡 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電力変換器  (NB08030B) ,  電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 電動機駆動 ,  対称 ,  インバータ ,  トポロジー ,  キャパシタ ,  電圧バランス