文献

J-GLOBAL ID：201702225845327282   整理番号：17A1382045

廃タイヤの熱分解と空気ガス化の熱力学的モデル化と最適化【Powered by NICT】

Thermodynamic modeling and optimization of thermolysis and air gasification of waste tire

著者 (4件)： Mozafari Alireza (Department of Chemical Engineering School of Chemical and Petroleum Engineering, Shiraz University, Shiraz, Iran) ,  Farshchi Tabrizi Farshad (Department of Chemical Engineering School of Chemical and Petroleum Engineering, Shiraz University, Shiraz, Iran) ,  Farsi Mohammad (Department of Chemical Engineering School of Chemical and Petroleum Engineering, Shiraz University, Shiraz, Iran) ,  Seyed Mousavi Seyed Amir Hossein (Department of Chemical Engineering, Tarbiat Modares University, Tehran, Iran)
資料名： Journal of Analytical and Applied Pyrolysis  (Journal of Analytical and Applied Pyrolysis)
巻： 126  ページ： 415-422  発行年： 2017年 
JST資料番号： B0809A  ISSN： 0165-2370  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 熱分解と空気ガス化は,廃棄物タイヤを管理するための最良の熱的代替物である,これは顕著な環境影響を引き起こす可能性がある。本研究では,廃タイヤ熱分解と空気ガス化プロセスは熱力学的フレームワークに基づいてモデル化した。最終生成物分布を決定するために,Gibbs自由エネルギー関数を等式制約として物質収支方程式を考慮して最小化した。目的関数における物質収支制約を説明するために,ペナルティ法を用いた。開発モデルの精度を証明するために,ゴムの木のプロパン燃焼と空気ガス化による予測した断熱温度と生成物分布は文献に報告されたデータと比較した。,熱分解とガス化プロセスの性能に及ぼす燃料比への圧力,温度と空気の影響を調べた。最後に,タイヤ熱分解とガス化の最適条件を決定した。結果は,熱分解とガス化プロセスにおける最大水素効率は35.45%と98.03%であったことを示した。結果は,廃タイヤを変換する熱分解プロセスの空気ガス化の性能を証明した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *ガス化 ,  物質収支 ,  *熱力学 ,  *熱力学模型 ,  *モデリング ,  *タイヤ ,  *最適化 ,  生成物分布 ,  *熱分解 ,  最適条件 ,  目的関数 ,  環境影響 ,  Gibbs自由エネルギー ,  アルカン
準シソーラス用語： *廃タイヤ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 廃棄物タイヤ ,  熱分解 ,  空気ガス化 ,  熱力学的モデリング ,  Optimization

分類 (2件)： 高分子廃棄物処理  (YH01020W) ,  資源回収利用  (SC05060V)

物質索引 (1件)： プロパン

タイトルに関連する用語 (4件)： 廃タイヤ ,  熱分解 ,  熱力学的モデル ,  最適化