抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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本論文では,湾曲および連続降下アプローチ(CCDA)軌道の自動生成のための革新的なシステムを提案することにより,PBN概念を組み合わせたCDA実装の利点を示すことを目的とした。これらの軌跡は,航空機燃料消費と騒音の影響空港に近いを低下させた。経路曲率特性は横方向と垂直方向断面において,いずれも従来の地上降圧到着経路に関して飛跡の分散を保存する。提案システムを以下に記述した手順を実装している。最初に,特定の経路を詳細に説明し,予め定義された角度に応じて降下点の計算したまたは一定または可変の角で下行滑り経路を遮断する初期固定高度までであった。精緻化を修正操作を自動的に発生させることによって空港/外部環境制約のある潜在的矛盾を避けるために障害物地理参照マッピング統合した。,各計算急降下経路に関連した燃料消費を計算するためにBADA航空機性能パラメータを検討した。最後に,燃料消費を最小にするCCDA経路を選択した。システム性能は,燃料効率,騒音の影響,および横方向と垂直方向の保護地域耐性追跡のためのに関して評価した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】