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J-GLOBAL ID：201702226475132745   整理番号：17A1703905

水素biohol二重燃料努力における最適性能-排気の交換有利なを確認するためのMCDMアプローチにおけるPROMETHEE IIとVIKOR法の探索【Powered by NICT】

Exploration of PROMETHEE II and VIKOR methodology in a MCDM approach for ascertaining the optimal performance-emission trade-off vantage in a hydrogen-biohol dual fuel endeavour

著者 (5件)： Debbarma Bishop (Department of Production Engineering, NIT Agartala, 799046, India) ,  Chakraborti Prasun (Department of Mechanical Engineering, NIT Agartala, 799046, India) ,  Bose Probir Kumar (NSHM Knowledge Campus, Durgapur, India) ,  Deb Madhujit (Department of Mechanical Engineering, NIT Agartala, 799046, India) ,  Banerjee Rahul (Department of Mechanical Engineering, NIT Agartala, 799046, India)
資料名： Fuel  (Fuel)
巻： 210  ページ： 922-935  発行年： 2017年 
JST資料番号： C0023A  ISSN： 0016-2361  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 地球エネルギー不安定性の課題と環境規制に適合する増加義務を満たすためには,ICエンジン領域における従来の化石燃料資源の信頼からのパラダイムシフトが証明されている。網羅的研究はエミッション規制指令の増え続けるstridencyに合致する付加的な課題と共に通常のディーゼル燃料の有望な代替を探索する課題を満たすためにオフロードと輸送部門における非従来及び代案燃料資源を用いて行った。種々の代替燃料の中で,水素がクリーンでグリーンな燃焼特性は従来の燃料よりも有意に低い放出特徴の一つとしてプレミアム見積りを伴った火花点火エンジン領域における実行可能な,持続可能な燃料であることが分かった。一方,バイオディーゼルはその国立農業と地方の経済開発の可能性の環境でのディーゼルパワートレインにおけるそのまま食べられる持続可能な代替案としてそれ自身を提示した。バイオディーゼルと共に使用した場合,水素はNOx排出を増加させると考えられているので,バイオディーゼルとエタノール(20% v/v)ブレンドは,従来のディーゼルと比較してメチルエステルでの優れた相溶性のために実行可能なNOx抑制対策として使用されてきた。この目的のために,単気筒ディーゼル機関をパイロット燃料としてブレンド中のエタノールと二元燃料とmahua(バター木)メチルエステルとしての水素による二重燃料モードで動作した。研究の本研究の目的は,代替案の中から最良の適した燃料組合せを選択し,特にデュアル燃料運転の性能-排気トレードオフ可能性に対処するための目で選択された様々な属性に関連しした。十代替案の中で最も適切な二重燃料組合せは明確な多基準意思決定(MCDM)法により識別した。階層分析法(AHP)は,各基準の重みを見出すための適用し,調べた代替案のランクはVIKORとPROMETHEE II法を用いて計算した。MCDM(多基準意思決定)法の両方で1位にランクされているので,1500rpmの一定エンジン速度で9000μsの水素噴射継続時間で,水素富化下でバイオディーゼルを表す代替案は,75%負荷で最も適切な代替燃料組合せとして識別された。PROMETHEE IIの全負荷では,A_4代替,VIKORは1500rpmで7000μsの水素噴射継続時間で水素富化下でバイオディーゼルを表す代替A_3として観察された。あるいは,1500rpmでの水素噴射継続時間13,000μsでバイオディーゼルエタノールブレンドと共に水素富化を示すA_10戦略は両MCDM法のための代替最も優先的であることが観察され,75%および100%負荷の両方であった。ランキングにおける一貫性であったため,両方法の性能を判定するためのSpearmanのランク相関係数を計算し,本事例研究で採用されたMCDM方法論によって支持された戦略の最適選択のロバスト性の指標を許容レベル内であることが観察された。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： ディーゼル機関 ,  ロバスト性 ,  バイオディーゼル燃料 ,  代替燃料 ,  燃焼特性 ,  *多基準意思決定 ,  *水素 ,  *排気 ,  酸化窒素 ,  化石燃料 ,  継続時間 ,  事例研究 ,  脂肪族アルコール
準シソーラス用語： メチルエステル ,  ディーゼル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 水素 ,  Performance ,  排出MCDM代替PROMETHEE ,  VIKOR ,  NOxすすBSECトレードオフ

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  液体燃料工業  (YE03000F)

物質索引 (1件)： エタノール

タイトルに関連する用語 (7件)： 水素 ,  燃料 ,  排気 ,  MCDM ,  PROMETHEE ,  VIKOR法 ,  探索