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J-GLOBAL ID：201702226592452900   整理番号：17A1602939

純粋な電気自動車の使用意欲に及ぼすリレーショナル不安の影響【JST・京大機械翻訳】

Impact of Mileage Anxiety on Intention to Use Pure Electric Vehicle

著者 (2件)： Sun Ye (大連理工大学交通運輸学院 大連 116024) ,  Liu Kai (大連理工大学交通運輸学院 大連 116024)
資料名： Wuhan Ligong Daxue Xuebao (Jiaotong Kexue yu Gongcheng Ban)  (Wuhan Ligong Daxue Xuebao (Jiaotong Kexue yu Gongcheng Ban))
巻： 41  号： 1  ページ： 87-91  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3638A  ISSN： 2095-3844  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 大連市における純電気自動車に基づいて,SPの調査データを用いて,日常的に選択された電気自動車に及ぼすリレーショナル不安の影響を研究した。計画距離と余剰電力の相対的関係の観点から,距離の不安を定量化するための有効な距離指標を提案し,走行距離,旅行コスト,旅行時間,旅行目的などの因子を含む離散的選択モデルを確立して,電気自動車の使用意欲に及ぼすリミットの影響を定量的に分析した。結果により、現在の技術の発展レベルと普及程度の条件下で、仕事の途中で機会が充電されなければ、走行距離の焦慮は電気自動車が余剰電力理論の最大出行距離の32.7%の距離範囲内で魅力的になり、機会があると充電することができることが明らかになった。この範囲は83.3%に増加した。しかし,純粋な電気自動車の選択の使用確率は,2つの指数に対して弾力性を欠いている。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 走行距離 ,  弾性 ,  *電気自動車 ,  旅行 ,  旅行時間
準シソーラス用語： 選択モデル ,  余剰電力 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： pure electric vehicle ,  intention to use ,  range anxiety ,  discrete model

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (2件)： 電気自動車 ,  意欲