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J-GLOBAL ID：201702226648362893   整理番号：17A1726699

純粋電気自動車高速充電ステーションのための階層的エネルギー貯蔵構成法【Powered by NICT】

Hierarchical energy storage configuration method for pure electric vehicle fast charging station

著者 (5件)： Wang Huang (School of Electrical Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing, China) ,  Jiang Jiuchun (School of Electrical Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing, China) ,  Huang Mei (School of Electrical Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing, China) ,  Zhang Weige (School of Electrical Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing, China) ,  Bao Yan (School of Electrical Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ITEC Asia-Pacific  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 純電気都市バスのための高速充電ステーションにおける短期高充電電力,低負荷速度と他の問題を目指して,エネルギー貯蔵(ES)配置の二種類を考察した。一つは各充電杭の分散型エネルギー貯蔵システム(ESS)を決めることである。第二は全充電ステーションのための集中ESSを決めることである。階層ESSの最適配置戦略は,効率因子による基本的容量コスト,電気料金,ESSのコスト,変圧器のコストと変換器とエネルギー損失コストのようないくつかの影響因子に基づいて研究した。多重帯電杭の充電負荷時期の異なる特性と組み合わせて,ES構成方式の経済的比較を行い,全コストの成分の影響は,駅構内で充電システムのトポロジーに基づいて解析した。北京における電気都市バスのための高速充電ステーションの測定データを用いて,マルチレベル線形計画法最適化法を採用した。充電ステーションの最低総合的なコストを目標として,DCバスで集中ESSを構成するより経済的であると結論した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *エネルギー貯蔵 ,  線形計画法 ,  市街バス ,  変換器 ,  電気料金 ,  最適化 ,  *高速度 ,  位相幾何学 ,  エネルギー損失 ,  *充電 ,  *電気自動車 ,  電力 ,  変圧器
準シソーラス用語： 最適配置 ,  *充電ステーション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 変圧器  (NB08020Q)

タイトルに関連する用語 (3件)： 電気自動車 ,  充電ステーション ,  エネルギー貯蔵