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J-GLOBAL ID：201702227024299043   整理番号：17A1850253

iiREプロジェクトにおける空力/推進一体化極超音速機の設計研究【JST・京大機械翻訳】

Research on HIFiRE project’s hypersonic vehicle integrated design of aerodynamic and scramjet propulsion

著者 (4件)： Deng Fan (中国運載火箭技術研究院 空間物理重点実験室,北京 100191;謝菲爾徳大学 机械工程学院,謝菲爾徳 S13JD) ,  Ye Youda (中国空气動力研究与発展中心 国家計算流体力学実験室,四川 綿陽,621000) ,  Jiao Zihan (中国運載火箭技術研究院 空間物理重点実験室,北京,100191) ,  Liu Hui (中国運載火箭技術研究院 空間物理重点実験室,北京,100191)
資料名： Shiyan Liuti Lixue  (Shiyan Liuti Lixue)
巻： 31  号： 2  ページ： 73-80  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2417A  ISSN： 1672-9897  CODEN： SLLHAD  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 超音速飛行体の空力,推進,および制御の分野におけるMiiREプロジェクトの徹底的な探索によって,動力学的航空機の高速性能を評価した。単一検証とステップ推進のシリーズ飛行試験方式により、ウェーブライダの配置及び異なる動力方式に対して原理研究を行い、飛行試験により設計状態を検証し、一連の価値ある飛行データと段階的成果を取得した。全体の設計における重要な技術と実験的結論を,空気力学/推進統合プロセスにおける関連飛行試験を通して抽出し,そして,動力学的航空機の開発傾向を解析した。研究により、遷移を発生する単位レイノルズ数範囲は3×106~4×106の間にあり、小迎え角の高揚力特徴に適応するウェーブライダとスクラムジェットの組合せは最適化案となり、得られた成果はスクラムジェットの高速航空機の全体的な方案設計に一定の参考を提供した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 飛行試験 ,  ウェーブライダ ,  飛翔体 ,  Reynolds数 ,  飛行データ ,  *極超音速機 ,  スクラムジェット ,  高速度 ,  迎え角 ,  航空機 ,  *空気力学 ,  最適化
準シソーラス用語： *超音速 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： aerodynamic layout ,  propulsion system ,  integrated design ,  hypersonic ,  flight test

分類 (3件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H) ,  高速空気力学  (BC03000C) ,  航空機の空気力学  (QK02010T)

タイトルに関連する用語 (7件)： プロジェクト ,  空力 ,  推進 ,  一体化 ,  極超音速機 ,  設計 ,  研究