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J-GLOBAL ID：201702227058039706   整理番号：17A1635796

二重エアギャップ設計に基づいた高電力密度永久磁石統合スタータ/発電機の研究【Powered by NICT】

Investigation of high power density permanent magnet integrated starter/generator based on dual air-gap design

著者 (3件)： Huang Po-Wei (Electrical Motor Technology Research Center, National Cheng Kung University, Taiwan) ,  Tsai Mi-Ching (Department of Mechanical Engineering, National Cheng Kung University, Taiwan) ,  Ubadigha Chinweze U. (Department of Mechanical Engineering, National Cheng Kung University, Taiwan)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICEMS  ページ： 1-4  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 統合スタータ発電機(ISG)はハイブリッド電気自動車の重要な成分の一つである。しかし,スターターおよび発電機の二つの運転モード間のパワー範囲で有意差が,両方のモードで優れた挙動を示すために,発生器には困難である。この問題を解決するために,二重エアギャップ永久磁石ISGは本報で検討した。トルク特性と出力パワー能力は解析解とシミュレーションにより検証した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *永久磁石 ,  *始動装置 ,  運転モード ,  ハイブリッド自動車 ,  解析的解法
準シソーラス用語： トルク特性 ,  再生器 ,  *高電力密度 ,  *エアギャップ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (8件)： エアギャップ ,  設計 ,  高電力密度 ,  永久磁石 ,  統合 ,  スタータ ,  発電機 ,  研究