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J-GLOBAL ID：201702227092790240   整理番号：17A1491076

北京,中国の学校の旅行モード選択【Powered by NICT】

School travel mode choice in Beijing, China

著者 (3件)： Zhang Rui (MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China) ,  Yao Enjian (MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China) ,  Liu Zhili (MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China)
資料名： Journal of Transport Geography  (Journal of Transport Geography)
巻： 62  ページ： 98-110  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0681A  ISSN： 0966-6923  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,中国,北京における7~18歳の学生の通学モード選択行動,北京住民の第五旅行調査で収集されたデータに基づいて調べた。ツリーに基づくそしてロジットモデルの統合を用いて,通学モード選択に重要な変数の影響を調べることである。特に,ツリーベースモデルを用いて,モード選択の統計的影響を及ぼす形質を選択予備的に,ロジットモデルを用いて,基礎となる意思決定プロセスのより深い理解と変数の相関効果を提供することである。結果は自動車所有,貧弱な歩行/サイクル環境,エスコート学生のための成人の利便性は通学における自動車の使用を促進することを示した。出発時刻は,他の時間と比較してラッシュアワーにあるとき,学生は車を選択する傾向があった。さらに,より長い距離は,自動車輸送の利用を促進することを示し,局所戸口(戸籍)(通常乗用車所有と他の福祉に関係づけられる)をもつ家庭である学校へ子供を駆動する意思がより多かった。持続可能な旅行活動の奨励と促進のための自動車拘束,持続可能な旅行環境改善,異なる作動時間実行,及び教育資源配置に関する数項目の勧告を最後に提案した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *旅行 ,  乗用車 ,  ロジットモデル ,  環境整備 ,  *モード選択 ,  社会福祉 ,  子供 ,  自動車 ,  *中華人民共和国 ,  資源割付 ,  住民 ,  歩行
準シソーラス用語： 自動車輸送 ,  通学 ,  *北京市 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 旅行の活性モード ,  学校交通手段 ,  ツリーベースモデル ,  ロジットベースモデル ,  構築された環境

分類 (2件)： 交通調査  (TB01031B) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (5件)： 北京 ,  中国 ,  学校 ,  旅行 ,  モード選択