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J-GLOBAL ID：201702227106507224   整理番号：17A1357749

高速道路における改良された交通流効率に向けてのACCシステムの開発【Powered by NICT】

Exploitation of ACC systems towards improved traffic flow efficiency on motorways

著者 (4件)： Spiliopoulou Anastasia (Dynamics Systems and Simulation Laboratory, Technical University of Crete, Greece) ,  Perraki Georgia (Dynamics Systems and Simulation Laboratory, Technical University of Crete, Greece) ,  Papageorgiou Markos (Dynamics Systems and Simulation Laboratory, Technical University of Crete, Greece) ,  Roncoli Claudio (Department of Built Environment, Aalto University, Finland)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： MT-ITS  ページ： 37-43  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,高速道路交通流効率が改善することを,一般的な交通条件にACC装着車両の運転行動を実時間で適応することを目的としたACC(Adaptive Cruise Control)に基づく交通制御戦略を示した。再発交通混雑はランプボトルネックにより創られるが提案した制御概念を適用して得られた潜在的利点は,実際の高速道路ストレッチに適用した検証された微視的シミュレーションの使用による異なるACC普及率を実証した。シミュレーション結果は,ACC車両の低浸透率であっても,提案した制御概念は手動で駆動されるのみまたは通常ACC車両の場合と比較して渋滞の時空範囲を減少させることにより平均車両遅れと燃料消費を改善することを示す。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 交通混雑 ,  浸透率 ,  *高速道路 ,  交通制御 ,  シミュレーション ,  *交通流 ,  再発
準シソーラス用語： 燃料消費量 ,  普及率 ,  実時間 ,  運転行動 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 運転者  (TB01040V)

タイトルに関連する用語 (4件)： 高速道路 ,  交通流 ,  ACC ,  開発