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J-GLOBAL ID：201702227368835134   整理番号：17A1624219

短亀裂効果と累積塑性損傷を考慮した船体切欠き板の低サイクル疲労き裂発生寿命【Powered by NICT】

Low-cycle fatigue crack initiation life of hull-notched plate considering short crack effect and accumulative plastic damage

著者 (6件)： Deng J.L. (Key Laboratory of High Performance Ship Technology (Wuhan University of Technology), Ministry of Education, Wuhan 430063, China) ,  Deng J.L. (School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China) ,  Deng J.L. (Department of Naval Architecture & Ocean and Structural Engineering, Qinzhou University, Qinzhou 535000, China) ,  Yang P. (Key Laboratory of High Performance Ship Technology (Wuhan University of Technology), Ministry of Education, Wuhan 430063, China) ,  Yang P. (School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China) ,  Chen Y. (School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China)
資料名： Applied Ocean Research  (Applied Ocean Research)
巻： 68  ページ： 65-76  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0775B  ISSN： 0141-1187  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 切欠き板の低サイクル疲労き裂発生寿命を研究する場合には,切欠き近傍における疲れ短亀裂と累積塑性損傷の影響を考慮すべきである。切欠き板の低サイクル疲労き裂発生寿命は,切欠き応力集中領域の短亀裂の発生と展開を考察することによって,解析プロセスにおいて改訂されてきた。低サイクル疲れ荷重下の切欠き近傍の累積塑性変形を決定することにより,切欠き板の提示した低サイクル疲労き裂発生寿命の予測モデルと,相対的影響因子を定量的に解析した。比較研究を示した計算モデルから得られた結果は,既存の実験結果と非常に良く相関することを確認した。いくつかの重要な結論は,短亀裂と累積塑性損傷の影響を考慮したに関する研究から採取した。提示された方法は,船舶用鋼の低サイクル疲労き裂発生寿命を予測するために用いることができる。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *亀裂 ,  計算モデル ,  *亀裂発生 ,  予測モデル ,  *切欠き ,  *低サイクル疲れ ,  *塑性 ,  船舶用鋼 ,  応力集中
準シソーラス用語： 影響因子 ,  累積塑性変形 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 低サイクル疲労荷重 ,  切欠き板 ,  疲労短亀裂 ,  累積塑性損傷 ,  低サイクル疲労き裂発生寿命

分類 (4件)： 波浪,潮流  (DC06040R) ,  船舶構造・材料  (QJ03020I) ,  海洋施設  (RC14020A) ,  流体波  (RC10013M)

タイトルに関連する用語 (9件)： 亀裂 ,  累積 ,  塑性 ,  損傷 ,  船体 ,  切欠き ,  低サイクル疲労 ,  き裂発生 ,  寿命