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J-GLOBAL ID：201702227482408559   整理番号：17A1822376

複合自動車構造のコストと重量効率的分配【Powered by NICT】

Cost and weight efficient partitioning of composite automotive structures

著者 (4件)： Martensson Per (Department of Aeronautical and Vehicle Engineering, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Sweden) ,  Martensson Per (Volvo Car Group, Advanced Engineering, Jakobsvaeg 1, Gothenburg, Sweden) ,  Zenkert Dan (Department of Aeronautical and Vehicle Engineering, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Sweden) ,  Åkermo Malin (Department of Aeronautical and Vehicle Engineering, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Sweden)
資料名： Polymer Composites  (Polymer Composites)
巻： 38  号： 10  ページ： 2174-2181  発行年： 2017年 
JST資料番号： E0987A  ISSN： 0272-8397  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 炭素繊維複合材料のみならず量とそのコストは大量生産における効果的にするために,異なるコスト推進要因は取り組まれる必要があり,新しい設計原理を考察した。本研究では,大規模で複雑な複合材料構造を分配するとき積分および微分設計手法を解析した。異なる分配原理の影響を複合材料製造コストモデリングと構造最適化のフレームワークに基づいて検討し,影響を事例研究により例示した。結果は分配したかに依存して構造性能と製造コストが影響を受けることを示した。特に,分配が最も有益な哲学で作られている場合微分設計はこれらの重要なパラメータの両方を向上させることができる。Copyright 2017 Wiley Publishing Japan K.K. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： モデリング ,  事例研究 ,  複合材料 ,  製造原価 ,  炭素繊維 ,  大量生産 ,  積分 ,  構造最適化 ,  微分 ,  *自動車
準シソーラス用語： 構造性能 ,  設計手法 ,  設計原理 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 強化プラスチックの成形  (YH04060J)

タイトルに関連する用語 (2件)： 自動車 ,  分配