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J-GLOBAL ID：201702228236753355   整理番号：17A1530741

遠心力の影響の下でのトラップベルト車の滑り性能の解析についての解析を行った。【JST・京大機械翻訳】

著者 (5件)： Dong Chao (吉林大学机械科学与工程学院 長春,130022) ,  Cheng Kai (吉林大学机械科学与工程学院 長春,130022) ,  Gao Xueliang (吉林大学汽車倣真与控制国家重点実験室 長春,130022) ,  Xi Yuan (吉林大学机械科学与工程学院 長春,130022) ,  Deng Zhaoyin (長春発電設備総厂 長春,130022)
資料名： Zhendong Ceshi Yu Zhenduan  (Zhendong Ceshi Yu Zhenduan)
巻： 37  号： 1  ページ： 76-83  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2749A  ISSN： 1004-6801  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 遠心力の影響を考慮することなく,従来の軌道車のステアリングモデルは,実際のステアリングプロセスにおける各々のステアリング性能パラメータを正確に計算するために,軌道車のステアリング機構を研究することに基づいて,より多くの注意を払った。遠心力と軌道の滑り/滑りなどの影響因子を考慮した軌道車の数学モデルを確立し、具体的な車型を例として数値解を行った。研究結果は以下を示す。従来のステアリングモデルによる解析結果と比較して,遠心力の影響を考慮するとき,車両のステアリングによって引き起こされる遠心力は,ステアリング性能に影響を及ぼすことができ,そして,それは,伝統的に一様分布を持たなかった。車両の粘性が大きい土壌で走行するとき,軌道の滑り/滑りは,ステアリング性能に影響を及ぼすことができる。実車試験により,モデルの正しさを検証した。研究結果は,軌道車の設計と最適化のための理論的基礎を提供して,安定したステアリング制御を提供することができた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 粘性 ,  数学モデル ,  *遠心力 ,  数値解法 ,  モデル ,  *プーリ ,  最適化
準シソーラス用語： 実車試験 ,  一様分布 ,  影響因子 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 特殊自動車・特装車・特用車一般  (QG07010Q) ,  走行装置  (QG03040V)

タイトルに関連する用語 (5件)： 遠心力 ,  トラップ ,  ベルト車 ,  滑り ,  解析