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J-GLOBAL ID：201702228631095407   整理番号：17A1844917

ローダのデジタル油圧伝動システムのシフト戦略【JST・京大機械翻訳】

Shifting strategy of digital hydraulic transmission system for wheel loader

著者 (5件)： Wang Li (吉林大学 机械科学与工程学院,長春 130022;吉林大学 汽車倣真与控制国家重点実験室,長春 130022;吉林大学珠海学院 机械与汽車工程系,广東 珠海 519041) ,  Liu Xinhui (吉林大学 机械科学与工程学院,長春 130022;吉林大学 汽車倣真与控制国家重点実験室,長春 130022) ,  Wang Xin (吉林大学 机械科学与工程学院,長春 130022;吉林大学 汽車倣真与控制国家重点実験室,長春 130022) ,  Chen Jinshi (吉林大学 机械科学与工程学院,長春 130022;吉林大学 汽車倣真与控制国家重点実験室,長春 130022) ,  Liang Yijie (吉林大学 机械科学与工程学院,長春 130022;吉林大学 汽車倣真与控制国家重点実験室,長春 130022)
資料名： Jilin Daxue Xuebao. Gongxue Ban  (Jilin Daxue Xuebao. Gongxue Ban)
巻： 47  号： 3  ページ： 819-826  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1016A  ISSN： 1671-5497  CODEN： JDXGAH  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 既存のローダの油圧駆動効率が低く、油圧伝動コストが高いなどの欠点に対して、デジタル油圧部品とその制御技術に基づいて、デジタル制御静液伝動の自動変速方式を提案した。エンジンを安定的に運転することを目的として,デジタルポンプとデジタルモータの排出量のファジィ変換制御戦略を設計して,デジタルポンプとエンジン,デジタルモーターと変化負荷の間の動的マッチングを実現した,そしてそれは,機械的操作条件に基づいていることを示した。AMESimのシミュレーションにより,本方式の実現可能性を検証し,本研究は,ローダ駆動システムの設計のための新しい方法を提供し,そして,他の工学的機械的伝動システムの設計に対して,いくつかの参照を提供することができた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *油圧 ,  ディジタル制御 ,  油圧駆動 ,  曖昧さ ,  マッチング ,  駆動方式 ,  *積込み機械 ,  排出量 ,  *ディジタル方式 ,  *動力伝動
準シソーラス用語： 操作条件 ,  制御戦略 ,  制御技術 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： turn and control of fluid ,  digital hydraulic ,  hydrostatic transmission ,  fixed step ratio automotive transmission ,  fuzzy control

分類 (5件)： 生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y) ,  火花点火機関  (PB02020C) ,  油圧・空気圧・真空機器一般  (QD04010M) ,  化学装置一般  (XB01010S) ,  電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (6件)： ローダ ,  デジタル ,  油圧 ,  伝動 ,  シフト ,  戦略