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J-GLOBAL ID：201702228734487049   整理番号：17A1484856

ツインウイングレットシステムによる単一箱桁吊橋のためのフィードバックフラッタ制御の数値シミュレーション【Powered by NICT】

Numerical simulation of feedback flutter control for a single-box-girder suspension bridge by twin-winglet system

著者 (6件)： Li K. (Key Laboratory of New Technology for Construction of Cities in Mountain Area (Chongqing University), Ministry of Education, Chongqing, 400045, China) ,  Li K. (School of Civil Engineering, Chongqing University, Chongqing, 400045, China) ,  Li K. (State Key Laboratory of Disaster Reduction in Civil Engineering, Tongji University, Shanghai, 200092, China) ,  Ge Y.J. (State Key Laboratory of Disaster Reduction in Civil Engineering, Tongji University, Shanghai, 200092, China) ,  Zhao L. (State Key Laboratory of Disaster Reduction in Civil Engineering, Tongji University, Shanghai, 200092, China) ,  Guo Z.W. (Chongqing Jiaotong University, Chongqing, 404100, China)
資料名： Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics  (Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics)
巻： 169  ページ： 77-93  発行年： 2017年 
JST資料番号： B0440B  ISSN： 0167-6105  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 数値シミュレーション研究により,箱桁吊橋のフラッタ安定性を増すための空力関連施設として使用されている双晶ウイングレットシステム。ウイングレット回転をリアルタイムでフィードバック制御であり,床運動に依存してそのフラッタ抑制効果を大きく向上させることができる。制御アルゴリズムは,以前に自己無撞着数学モデルにより検討したので,制御過程は装置の適用性を確認するために本論文で計算流体動力学シミュレーションを通して実現した。さらに,制御アルゴリズムで使用される非干渉仮定を注意深く解析し,デッキとウイングレットの間の異なる距離のいくつかのケースであった。結果は,制御アルゴリズムの有効性とロバスト性を検証し,また影響効果,双晶ウイングレットシステムの設計に使用できるに関する定量的結論を提供した。添加では,この双晶ウイングレット施設の利点は,フラッタ制御機構の研究により明らかにした。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *フラッタ ,  干渉 ,  数学モデル ,  空気力学 ,  甲板 ,  フィードバック制御 ,  *吊橋 ,  計算機シミュレーション ,  適応性 ,  双晶 ,  ロバスト性 ,  *シミュレーション ,  *ウイングレット
準シソーラス用語： 制御機構 ,  制御アルゴリズム ,  実時間 ,  *数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 吊橋 ,  フラッタ振動 ,  フィードバック制御 ,  ツインウイングレット ,  CFDシミュレーション ,  干渉

分類 (1件)： 吊橋,斜張橋,その他  (RC06050Q)

タイトルに関連する用語 (3件)： 桁 ,  吊橋 ,  数値シミュレーション