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J-GLOBAL ID：201702228743918799   整理番号：17A1033607

ハイブリッドおよび電気自動車駆動系のための試験装置の設計と実験【Powered by NICT】

Design and experiments of a test equipment for hybrid and electric vehicle drivetrains

著者 (3件)： Marignetti Fabrizio (Department of Electrical and Information Engineering, University of Cassino and Southern Lazio, Via Gaetano di Biasio, 43, 03043, Italy) ,  D’Aguanno Damiano (Department of Electrical and Information Engineering, University of Cassino and Southern Lazio, Via Gaetano di Biasio, 43, 03043, Italy) ,  Volpe Giuseppe (Department of Electrical and Information Engineering, University of Cassino and Southern Lazio, Via Gaetano di Biasio, 43, 03043, Italy)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： EVER  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車およびハイブリッド自動車の生産の増加に伴い,性能評価のための試験電気ドライブトレインは,自動車業界における重要な因子となっている。実車両の駆動系の設置の代替は,リアルタイム制御試験台による性能のエミュレーションにより表現される。半分バスの試験装置,運転サイクル中の運転の実際の運転条件を再現することを提案した。試験装置負荷発電機/電動機駆動命令適切による斜面,接着条件,気象条件を模擬することができた。試験装置アーキテクチャと実時間データ収集と制御プラットフォーム中に実装したソフトウェアについて解説した。電気バスの駆動系は提案した試験ベンチを用いて試験した。結果は,異なる道路/車輪接着条件における電気バスのための選択された駆動系の性能を比較した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： ハイブリッド自動車 ,  気象条件 ,  *電気自動車 ,  電動機駆動 ,  性能評価 ,  エミュレーション ,  *駆動方式 ,  *試験装置 ,  接着 ,  *自動車 ,  ソフトウェア
準シソーラス用語： 運転条件 ,  運転サイクル ,  実時間制御 ,  パワートレイン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 電気自動車 ,  駆動系 ,  試験装置 ,  設計 ,  実験